そこから、日本のクルマを見直してみようという問題意識が生まれ、特集のテーマになったのだった。その後、2013-2014年についにフォルクスワーゲン・ゴルフがカー・オブ・ザ・イヤーに輝き、今年(2017-2018)はボルボ・XC60がその座についた。日本のクルマはどこへ向かっているのだろうか。
「三菱のクルマは走りがイイ!」というと、速く走れるクルマ、スポーティなクルマのように誤解されることが多いのだけれど、私が言いたいのはそういうことではなく「三菱のクルマは思った通りに操れる性能が高い!」ということだったりする。そして、これがなかなかに難しいことなのだ。