その蓄積された(燃えカス)カーボンが時々(運が悪いと)悪さをしてしまいます。
そして、たまにはエンジンの回転を上げ、しっかり回してあげる事も重要ではないかと思います。
次回、カーボンがみの対策として、上で書いた事以外の対策を述べたいと思います。
もちが良くないのと、ゴム類を悪くするので、あまりお勧めしません。
反対側のベアリングを圧入する前に、忘れずにディスタンスカラーを入れます。
こちら側は、あまり叩き過ぎると反対側のベアリングを出してしまいますし、
暑い日が続きますので脱水症状には気を付けてツーリングの際も、こまめに休憩を
春めいて来たと思ったら、また冬に戻った様な今日この頃。寒いけどバイクに乗る尾崎です。
さてさて、春に近づいたかなと思ったら冬に逆戻り!?寒くても、バイクに乗ってしまう尾崎です(笑)
あの時は、本気で事故ると思いました。何せ時速80km近くで、15mぐらい滑走しましたから。。。
まぁ、気を付けないと思いつつその時に乗っていた250EXC-Rに感謝感謝!