交換しました。昨日からの雨も上がり風もなく、バイク弄りにはもってこいの天気でした。
動作確認は昨年ハワイでやっているので、あとはハーレーのどこに付けるかです。
ウインドシールドがいいと思っていましたが、ETCの横にステーを出して取付ました。
と思っていたら、車検に必要な納税証明書を、去年の物をかみさんが持たせてくれたみたいで
さあ、いよいよです。何回やっても緊張します。ちなみに左の時計は止まっています。
で、先日購入したので計ってみました。すると9.8Vしかなかったのでバッテリーも新調しました。
レギュレーターが壊れるとバッテリーや他の部品まで影響して駄目になると聞いていたからです。
しかし、新しいバッテリーでも充電していないみたいなので修理屋さんに出すことにしました。
完全に焼けていたらバッテリー満充電で90kmも走れないそうで、微妙な状態でした。
費用はディーラーで8万円位だそうですが、半額の38,990円、しかも半日でやってくれました。
前回のツーリングの時、壊れているかもしれないな!と思ったレギュレーターを交換しました。
なってしまいました。新しくサーキットブレーカーも購入し、レギュレーターを繋ぎ込みました。
サーキットブレーカーはオイルタンク裏の手が入らない場所に付いています。
8月の北海道ツーリングに備えて、ハーレーのエンジンオイルを交換しました。
しまったのか思い出せないし、雨も降って来たので今回はエンジンオイルだけにしました。
ガソリンが漏れるので新品に交換しました。日本製なので逆輸入して手に入れたことになります。
中古で買った時に中のダイヤフラムは大丈夫かな?と思いバラしたけどよくわからなかったです。
名古屋の大洋技研工業という会社が作っているので、直接電話してみたけど売ってくれませんでした。
先週、走行してガソリンの量を少なくしたはずなのに、まだ1リットル以上は残ってました。
足が届かないので、ネットで何か無いかと探していたらいいのがありました。
今週、国際郵便で届きました。今回は12月のハワイ旅行まで待ってられない
ので送ってもらうことにしたのですが、それでもディーラーの半額で済みました。
できれば今日にでも交換したかったのですが、タンク内のガソリンを抜く必要が
2人乗りの時、タンデムシートをいちいちネジで連結するのが面倒だなぁ!と思ってました。