このころのウィリアムズは、ハイテクマシンの最先端を走っていました。
このマシンの主な開発は、パトレーゼ担当って言うか、マンセルはできないか。また、パトレーゼは、1988年の最終戦からウィリアムズにいたわけですから、もうこのころのマシンは、自分の子供のようなものだったんじゃないでしょうか。
そして、1991年は、ポールポジション4回、優勝2回を記録しています。シーズン後半は、マンセルの影に隠れがちになりましたけど。
結局、1994年はシートを失い、1995年、魔のサンマリノGPにおけるセナの事故死を見て、ドライバーを引退する決心をしたそうです。