湘南台駅(しょうなんだいえき)は、神奈川県藤沢市湘南台にある、小田急電鉄・相模鉄道・横浜市営地下鉄の駅である。慶應義塾大学湘南藤沢キャンパス(SFC)、文教大学湘南キャンパス、湘南ライフタウンへの玄関口でもあり、多数のバス路線が乗り入れている。
1966年(昭和41年)11月7日 小田急江ノ島線の駅として開業。各駅停車と準急の停車駅となる。
2015年(平成27年)3月 行先案内表示装置がフルカラーのLED式に更新される。
1999年(平成11年)3月10日 相鉄いずみ野線がいずみ中央駅から延伸開業。快速始発着駅となる[2]。
2006年(平成18年)5月20日 ダイヤ改正で夕方にも新たに快速が新設される。
2012年(平成24年)4月29日 ダイヤ改正で朝ラッシュ時の快速の運転を廃止。
2014年(平成26年)4月27日 ダイヤ改正で特急が新設され、始発着駅となったほか、快速の日中運転を廃止。
2015年(平成27年)7月18日 ダイヤ改正により運転を開始した快速の始発着駅となる。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。自動改札機設置駅。2000年の改良工事後に、小田急の駅としては初めてソーラーパネルを設置し、太陽光発電を導入した。
ホームから改札間には階段のほかにエスカレーターやエレベーターが設置されている。このエスカレーターは、一定時間人が乗らなかった場合、自動的に停止するようになっている。
当初は各駅停車と準急のみの停車駅であり、ホーム有効長は6両分であった。改良工事時に10両分に延伸された。
各ホームにそれぞれ冷暖房完備の待合室や自動販売機が設置されている。また2番ホームではOdakyu SHOP(売店)も営業している。
2015年3月頃、行先案内表示装置が、フルカラーのLED式に更新された。
太陽光発電システムを説明する看板(2004年11月27日) 小田急線の改札内にある
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。自動改札機設置駅。 現状では終着駅であるが、慶應義塾大学湘南藤沢キャンパス周辺や相模新駅構想のある倉見を経て、平塚方面へ延伸計画がある。いずみ野線ホームが小田急江ノ島線の下をくぐって西口側まで伸びているのはこのためである。
ホーム有効長はいずれも10両編成分である。足元にはLEDランプが設置されており、接近案内表示器と発車合図表示に連動して点滅する。ホームにある発車標は、開業時は番線別に設置されていたが、2009年7月頃の交換時に1・2番線共用のものが設置された。改札口にある発車標は開業時から1・2番線共用のものである。
改札は1か所、階段とエスカレーターは2か所に設置されている。このほかに、ホーム中ほどにはエレベーターが設置されている。
湘南台管区として、いずみ中央 当駅間を管理している。当駅の最終電車は次の日の始発電車になるため当駅に深夜配置を行っている。
横浜市営地下鉄ブルーラインの運行系統上の起点。島式ホーム1面2線を有する地下駅である。横浜市営地下鉄において唯一横浜市外に存在する駅である。
2007年9月15日にホームドアの使用を開始した。かつては定期券発売窓口が設置されていたが、その後窓口を廃止し、自動券売機で購入する形態に変更された。
当駅は藤沢市にあるが、横浜市福祉特別乗車券・敬老乗車証は当駅まで有効である。
相模鉄道全25駅の中では星川駅に次ぐ第11位であり、いずみ野線内では二俣川駅に続き第2位である。
駅の東には湘南台文化センター(写真)があり、さまざまなイベントに活用されている。その隣を国道467号が走っている。さらに東進すると境川に当たり横浜市泉区となる。
湘南地方を一望できる高台であったことから「湘南台」と名付けられる。
相模鉄道がロケーションサービスに積極的であることから、当駅が登場する場合は相鉄駅構内で撮影されることが多い。以下に一例を示す。
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