バスは10日午前7時、乗客44人を乗せて同県豊川市を出発。運転手で夫の良宗さん(68)と2人で、出発直後に2回、20分後の東名高速に入る直前に1回、シートベルトの着用を呼びかけたという。
乗用車が中央分離帯を飛び越えてバスに衝突したのは、その10分後。「右前方から車が飛んできて、とっさにかがみ込んだ」。最前列にいた山本さんはガラスを浴びて顔を切り、良宗さんは肋骨(ろっこつ)を5本折った。重傷を負った乗客もいたが、乗客乗員47人は命に別条はなかった。山本さんは「着用で命が助かった。事故に遭わないと、大切さがわからない」と話す。
っていうのがわかってるから事前に着用を促してるんですよ〜(~_~;)。
付けてくれと頼んでも、『後ろは大丈夫』『運転を信用しているから』など言いやがる。
職務中の出来事とはいえ、夫婦揃って賞状を貰ってもいい気もするわ。
前に裁判で対向車線からぶつかってきた車の遺族が訴訟を起こして 損害賠償を払えと言う判決が出た判例があるよ。
お二人の姿は痛々しいけど、命に別状がなくて本当に良かったです。
このバスの運転手の方は、とっさの判断と経験で補助ブレーキまで使い、事故の被害を最小限に抑えたのですから、賞賛して当然かと
しかも凄いのは運転手だけじゃない。バスの運転手が在籍する会社では各車両の運転手状況を5分ごとに管理している上、異常があるとアラームで知らせるようになっている。なので関係者は事故があってから30分で現場に急行し乗客を救助して救急車を呼ぶなどの誘導を行ったと言っていた。これだけ準備ができていたからこその結果だと思う。
他のバス会社も、この事故を例に上げて全員のシートベルト着用が命を救ったんです、と促せるな。
確かに一人ひとりが気を付ければ事故は防げます。今回の医師も法廷速度を守っていれば事故は起こらなかったでしょう。
揚げ足をとるようですが当たり前のことを称賛していればそれを読んだ一部の方が今後守る可能性が多いと思いますよ。寧ろ貶した方が『みんな守ってないから大丈夫』になると思います。
シートベルト着用を呼び掛けたガイドも素晴らしいけど、とっさの判断で乗客と自分自身の命を救った運転手も素晴らしい。動画を見ても回避動作の後に横転防止の為にハンドルを戻しておられました。運転に集中していないと出来る事ではありません。
高速道路ではガイドさんも着席しシートベルトしなければならない。
被曝した福島の子供たちに小児甲状腺癌も多発し、もうすぐ200人を超えようとしている。
そういうことか。事故の大きさのわりに死者が少なかったのは、みんなシートベルトしてたんですね。素晴らしいです。ガイドさんが素晴らしいです。
車があの高さで突っ込んでくれたおかげでバス側の死者がでなかっただけで
立ってた状態であの衝突のダメージを避けたとすれば、忍者の生き残りといっても過言ではない
運転席付近が歪んだだけで、全体としてみれば乗用車を弾き飛ばした状態だったよな。
あと0.1秒前を走ってたら後ろの乗客が潰されてたかもしれないし、
今回の事故は乗用車が上の方に飛び込んだから バスの客の死者が出なかっただけだよ。
考えているし、サインが消えたら外すのが普通と思っている人もいる。
事故が起きてから他人に責任を転嫁しても、手遅れになることも多い。
避難路を塞ぐから補助席を使わないでと言われても、そこに荷物を置く。二回言われてやっとやめる。ツアーでこんな人を見たことがある。
このバスにも3回言うまでシートベルトを締めなかった人がいるかもしれないが、身をもって必要性を感じただろうな。
つい最近までタクシー、レンタカーの後席シートベルトは隠してあるのが多かった。
運転手を信用するもなにも、高速道路で後部座席の乗員がシートベルト着用してなかったら、運転手が減点されるんですよそれで運転手の免許がゴールドじゃなくなったりしたら、事故がおきなくたってどう詫びればいいと思っているのか。
バスは当然だけど、飛行機も席を立つ以外は基本シートベルトしてます。解除しても良いアナウンスが有ったとしても。
何が起きるかわからないし、しないまま眠ってしまうのが怖いので。
緑ナンバー=道路を使って飯を食べているのだから、他のドライバーの模範となる運転をするべきなんですがね。
バス、乗用車に限らず、普段運転しない人に、高速道路で必ずシートベルトしないといけないことを知らない人が、まだまだ多いと思う。
自分で高速運転するとき、もしシートベルト付けないと恐ろしいのと同じ状況で走っているのに、付けないのは信じられない。
家族など大切な人には必ず装着を確認する。いきがってる他人の馬鹿は飛んでこうがどうなろうが知らん。
連れが上海のタクシーの助手席に座ったら、運転手にシートベルトを締めるように指示されてた。日本もかくありたいもの。
飛び出すだけならまだしも、他の乗客の方に飛んでいって、その人も負傷するということだってあるからね。
運転手がシートベルトをつけてと頼んでもつけてくれない場合があるでしょ?
免許を持っている人がシートベルトしていなかったら、その人も減点としてほしいとよく思う。
実際にこの事故に関してはシートベルトの有無で怪我の状況は変わっていないだろう。しかしちゃんとアピールするところが抜け目なくていいと思う。
乗ったバスがきちんと運行してても、こうして巻き込まれることもあるものね。。
高速バスに乗ると着用の案内あるけど、まぁ〜、大丈夫だろうと思ってしてなかったけど、これからはちゃんと着用します!
なんで、慣性力は車内のどこでも同じように受けるのに、「後部座席はシートベルト不要」なんて考えの人がいるのか、理解できないんだよな。
実際にこの事故はバス側は何も悪くないので問題無いが、バス側に死傷者が出た場合、くだらない奴らが責め立てるからな。
表彰制度はあっても、国交省が業界振興のために設けているような形式的なものですね。
あの位置にガイド用の座席があるバスというのを見たことがありませんでしたので
>>あの位置にガイド用の座席があるバスというのを見たことがありませんでしたので
こういう普段からの心がけや声かけのよさでバスの乗客の方々の命を守ったのかと思うと、本当に素晴らしい。
かなり前の話ですが、福島空港からのバスでバアさんが携帯電話でしゃべり出したら、運転手さんが道路脇でバスを停めて「通話をお止めになるまで発車いたしません」
本当だよね・・・口うるさいと思ってる人もいるだろうけど口を酸っぱくして言うのは命を守るためだと少しでも感じて欲しい
当たり前のことをして、しかも徹底したからこそ称賛されてるんだろうが。言ってもやらない輩がいるんだよ。そういうことを見逃さずに安全第一を励行したからこその称賛だと思うよ。現にバス側の人間は死んでないんだから。
国内の法令でも、乗務員が法令による静止または命令に従えない者は乗車する事は出来ない、つまり降ろされても文句は言えないとなってます。
将来的にバスも乗用車みたいにシートベルトしてないと音が鳴るようにできないのかな
ちゃんとつける人は、こういう記事を読んで、反省して、もしもの時を考えるんだ。
何のためのシートベルトか理解できてない、コチコチのポリさんも居るんだよ。
そして、設備を整える為に料金が上がっても「安全の為だから仕方ない」と思える客側の意識も必要です。
まずは普通のシートベルトを普通に締めることじゃないですか。しかも、運行会社に義務付けするのではなく、乗客にも一定の責任を負わすべきです。