現在どれくらい残っているのか詳細はわかりませんが、等級別に多くの官舎が一つの町に残ってるなんてすごいごとだと思いませんか。ついでに日本に残る国鉄の官舎をちらっと調べて見ましたが、おおっと思えるものは見つかりませんでした。
幅6〜10mの道路が縦横にのび、メインストリートだったという道路はまっすぐ山のふもとへと続いています。かつては小川が流れ、桜並木が続いていたと言います。気持ちよいくらいまっすぐです。
この官舎村に住んでいたことがあり孫に連れられて、また全羅線の敷設工事に関わっていたのでという方は来たことがあったが、あなたのような日本人は初めてだと言われました。
私は研究者でも何でもありません。日本人としてぱっと答えられるものも正直言ってないかもしれません。けれども1945年以降日本人がいなくなった後、自然な流れで韓国の鉄道職員が等級に合わせて住むようになり現在も多くの家が残っているという事実、大事に住んでいる人がいるという事実、そしてこの鉄道官舎村を守っていこうと積極的に活動している人がいることを少しでも多くの人に伝えられたら、と。
りうめいさんの思いを聞いて、保存会の方々はどのように感じられたのでしょうね。このように統治時代の遺産が大切に保存されているのを見て嬉しく感じる人がたくさんいると知ったらさぞかし驚かれることでしょうね。
そのようにおっしゃっていただけると本当にうれしいです。日本でも見られないある意味貴重な近代文化遺産だと思います。台湾でも保存が決まった官舎群があると聞いています。いろいろあるけれど残ってもらいたいですよね。