「という問題を解決することを課題とし,その手段として,車両のエンジンに接続してある主動力伝達シャフトに,差動ギアを活用して,発電用動力伝達シャフトを接続し,エンジンの動力を,2台の発電機のそれぞれのローターに伝達して,2台の発電機を稼働させるという構成を採用したというものであり,2台の発電機を稼動させるので,一定量の電気を確保することが可能となり,ガソリン車及びハイブリッド車の給油や給電作業が不要となるだけでなく,自動車のユーザーの経済的負担が軽減されるという効果を奏するものである。