7月30日に京阪本線で架線から電気を受け取るパンタグラフが破損し、2度にわたって計約3時間にわたって、鴨東線と中之島線を含む全線の運転を見合わせました。駅間で止まった2本の電車の乗客計1,700人が約2時間車内に閉じ込められ、うち8人が体調不良で病院に搬送されています。朝のラッシュ時と重なったこともあり、約20万人の足に影響が出ました。
先月末に京阪電鉄でパンタグラフが変形した車両トラブルについて、会社は8月3日に記者会見を行いました!
駅と駅の間には架線の張り具合を自動で調整する装置がありますが、車庫と駅の間にはなく、手動で調整しているようです。京阪電鉄では、今後架線の点検回数を増やすなどして、再発防止を図るとしています。