計画では、機体は全幅10・4メートル、全長4・3メートル。ハングライダーに動力と1人が乗れるスペースを付けた設計で、翼は折りたたむことができる。小型のエンジンを搭載し、最高速度は時速120キロ。複数の回転する翼を持つ「ドローン」などと比べ、垂直の離着陸ができない一方、大きな翼があるため、万が一、エンジンが停止しても滑空しながら降りることができるという。自動運転機能により、災害時の物資運搬などの用途も想定している。
開発は三つの段階に分けた。第1段階では、飛行機を前進させる動力ユニットを製作。今年以降の第2段階で、コンピューターによる自動操縦システムを開発し、第3段階で製品として完成させる。
メンバーは平日、それぞれの仕事の傍ら、自宅などで基盤製作や設計などを担当。休日に神戸市西区のスタジオに集まり、夢の実現に向けて作業を続けている。昨年8月には、東京で開かれた全国規模の展示会に出展し、開発中の動力ユニットを発表。大手メーカーから声が掛かるなど、手応えを得ている。