リード100は足置き場を広く取ってあるので、場所を自由に使う事が出来ます。またシートに関しても面積が広い為に疲労が少なく、とても乗り心地が良いです。
僕はリード100を通勤の足として利用しています。片道の時間としてはおよそ30分から40分の間でしょうか。この時間の間はほぼ寄り道をする事なく、職場までノンストップで走っています。
ですが今まで朝の通勤時にこのリード100の運転で、「疲れた」と言う事はありませんでした。その理由の一つとしては乗車時のポジショニングにあります。
まずリード100のハンドルなのですが、通常のスクーターに比べて幅が広くなっている為、取り回しが良くゆったりと乗る事が出来ます。
また乗車時の足を乗せた状態に関しても、よほど足の長い人でない限りストレスを感じる事なく乗車する事が出来るでしょう。
通勤以外にも休日の日に市街地にリード100で走る事がありますが、やはりその軽快な乗り味は大変重宝しています。休日の市街地での渋滞に悩まされると言う事が無いというのが理由のひとつです。
リード100の車体は他のスクーターに比べて、やや大きい設計になっています。ですがその分の乗り心地を重視している部分では「有り」だと感じています。
ただミラーに限ってはオーナーの方によって好みがあり一概には言えませんが、もう少し狭い位置の方がより円滑に運転に集中出来るかも知れませんね。
2ストのバイクは基本的にスピードを出してあげないとダメなのはご存知ですか?
さすがに法定速度を超えて走らなければならない、という話しでは無いのですが、ゆっくり走り過ぎてもあまりエンジンには宜しくないと考えられます。
あまり大きな声では言えませんが、私はリード100で最高で85キロを出した事があります。スクーターとしては十分なスピードですね。
これは個人的な感想になるのでオーナーの方によっては様々だとは思いますが、リード100のタンデムは少々パワー不足な感じがありました。
タンデム時の条件にもよるのですが、僕の体重は約60キロです。タンデムの方が女性であればそこまで問題は無いのですが、男性ともなれば総重量は100キロを超える場合が出てきます。
さすがに排気量が100ccと言えども、100キロを超える重量を難なく走行するのは至難の業だと言えます。
決してタンデムが不可能というお話しではなくて、普段よりは多少運転の仕方を変える必要性が出てくると考えて頂ければ幸いです。
ただスクーターが4ストになったのはごく最近の話しです。それまでは皆さん(僕を含め)全員が2ストのスクーターを利用していましたので、最初は慣れない部分もあるとは思います。