ガソリンスタンドに行くと、時々タンクローリーが荷降ろししている光景に出会います。今はいろいろと規則が厳しくなっており、荷降ろし中はタンクローリーの周囲にパイロンをきちんと立てるなど、各社安全最優先での作業をしています。以前はタンクローリーの上に運転手が登って、中の様子を見ている光景をよく目にしましたが、最近あまり見かけないと思いませんか?実は、タンクローリーも日々進化を遂げており、画期的なシステムが普及し、石油系、スタンド配送のタンクローリーの運転手は、タンクの上に登る、上がる回数が格段に少なくなりました。その画期的なシステムとは何だと思いますか?
運転手が適当になってしまう可能性があります。具体的には、荷降ろし時には一度上に登り、荷降ろしをするハッチの中の荷物の状態、色や積載量に異常がないかをチェックする事が荷降ろしのマニュアルで定められています。きちんと行えば全く問題はないのですが、エア式底弁のタンクローリーだと、このチェックをしなくても荷降ろしが出来てしまいます。さらに、荷降ろしが終了した時も、タンクの上に登り、ハッチを開けて、中に荷物が残っていないかどうかを確認しなければなりませんが、この確認も省略できてしまいます。ボタンを押すと一発で全解放となり、調整はできるものの、全解放か全閉か、どちらにしかなりませんので、仮に100リットル単位で分けて降ろして欲しいと言われたときには、システム的にちょっと難しいです。