実は、関西圏でのICカード導入はかなり早い時期に行われました。東京都市圏(JR東日本)に次いで2番目、私鉄系では初めてのことです。
しかしながら、スルっとKANSAIに対応するための改札新規導入を導入完了したのがまだ3年前であり、多額のお金をかけたにも関わらず、またICカードの為に投資をするというのは時期尚早でした。
スルッとKANSAIは約10年と言われる自動改札機の更新タイミングより早く、ICカードシステム導入をしたいと考えた。そこで重視されたのが、「投資コスト削減」と「サービス改善」の様々な工夫だ。(中略)
こういった事情があるのはわかりますが、以前お伝えしたように「何らかの理由でクレジットカードが持てない人」への対応はもう少しなんとかならなかったのでしょうか。
私自身、Pitapaのポストペイサービスには恩恵を受けていますが、公共交通というのは老若男女が使うもの。信用情報のブラックなどでクレジットカードを持てない人を弾き出すのは、バリアになっていると考えます。