第2次世界大戦中に三重県下の鉄道を合併した三重交通には、各鉄道から引き継いだ雑多な客車が多数存在していました。これらの車両の置き換えを目的に1950(昭和25)年から製造されたのがサ150型電車です。
当初は客車として電気機関車に牽引されて使用されましたが、その後連結器が交換されたことにより機関車との連結が不可能となり、電車の付随車として使用されるようになりました。各終着駅では、先頭に付いていた電車を切り離し、機回し運転の様にして反対側に付け替えるという、電車にしてはちょっと変わった運転方式を採っていました。
近鉄引継後も特殊狭軌線(北勢線、内部線、八王子線)で活躍していましたが、1977(昭和52)年から段階的に廃車が進められ、1983(昭和58)年に全車廃車となりました。
長らく内部線、八王子線で活躍していましたが、1983(昭和58)年に新型の260系電車の入線により廃車となりました。
になるところだったんですけど、おかげさまで何とかなりました。でもって、