草加市は、江戸時代、日光街道で江戸から2つ目の宿場町草加宿として栄え、その周辺部は水田地帯で稲作が盛んであり、戦後当初は5万人にも満たなかったが、高度経済成長期における1963年の松原団地の造成や、東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線の相互直通運転開始により人口が爆発的に増大し、急激な都市化が進行しました。 埼玉県の南東部に位置し、さいたま市・川口市・川越市・所沢市・越谷市に次いで埼玉県内で6番目に多い人口を擁し、特例市に指定されています。 南側を東京都と接し、草加松原や草加煎餅で知られています。 自動車での移動も、以前からあった南北を結ぶ国道4号に加えて、東京外環自動車道やその高架下を利用した国道298号も開通し、東西の移動が格段に向上しました。