同じ運輸業界でも、人を相手にする鉄道業界では、さまざまな資格を生かし、積極的にサービスの品質向上に取り組んでいる。この姿勢からトラック運送業が学ぶことはないだろうか。
一方で、トラックドライバーが魅力的に映らない要因の一つについて、大阪府の事業者は「特別な教育もなく、入社当初から大きな進歩がなくても、できる仕事にずっと従事していると、ドライバーは自分の価値を見いだせなくなってしまうのでは」と話し、さらに「社員に辞められることを損失だと思っている会社には、まだ社員を育てる可能性はある。しかし、『辞めたら次を雇えばよい』としか思っていない企業は、成長が見込めない」と分析する。
業界として、ドライバーのスキルアップに関して幾度となく議論されてきた。滋賀県の事業者は、「免許があれば誰でもできる、特別なスキルもいらないと思われている。求人サイトを見ていると時給や月給が低い。やはりトラックドライバーという職に何かしらの付加価値をつけなければ、魅力ある職業に映らないのかもしれない」と、持論を展開する。
若年ドライバーが減り、高齢労働者の受け皿となりつつあるトラック運送業界。「物流は必要なインフラ」と言う一方で、トラックドライバーを育てることもなく、社員に対しての愛情が薄いという姿勢を改めなければ、価値ある職業とは見なされないのではないだろうか。ドライバーが「安全を守る意識の高い人しかできない仕事」として、業界内外から評価される環境になることが望ましい。今回の鉄道会社事例のような特別な教育、資格が必要ではないだろうか。