90年代は、バイク業界にレトロブームが起きており、それに合わせて投入されたモデルです。セローがベースなので走破性は抜群ですし、ファッション性も兼ね備えているので、女性でも違和感なく乗ることができます。
1999年に生産が終了したので、わずか2年ほどしか販売されていません。当時は不人気でしたが、現在だと希少なバイクになったので、中古価格が高騰しています。なので、買取相場も高値をキープしていますね。
ブロンコは、1968年に発売された「トレール250DT-1」をイメージしており、スチール製のフロントフェンダーやカーブしたリアフェンダー、ティアドロップ型のタンクなどが特徴です。
粘り強い「セロー225」の空冷4ストローク単気筒エンジンに、キャブレターのセッティングを変更することにより、市街地での走行に適した味付けとなっています。普段の街乗りは快適にこなすことができますし、もちろん未舗装路の走破性も高いです。
フェンダーやヘッドライト、タンクなど、全体的に丸みを帯びたデザインですから、女性が乗っても可愛らしいと思います。カラーオーダーシステムを採用しており、10色の中からタンクのカラーを選ぶことも可能です。
カスタムパーツは多くありませんが、セローのパーツを一部流用できるため、メンテナンス性は高いといえます。販売終了から20年近く経っていますが、現在でも元気に走っている個体は多いですね。
プレミアバイクは業者によって数万円の差が付くことがあるので、複数の業者で査定してもらうことを忘れないでください。業者ごとの価格を比較すれば、損をすることは無くなります。