それにしてもマニアは本当にすごい。途中で機関車が変わることも、そして夜中に運転停車する駅(運転士や車掌の交代、途中待機などのために停車し、乗客の乗り降りはない、乗り降りがあるのは営業停車という)も、時刻表に乗っていないにもかかわらずちゃんと知っていて、そのたびに写真を撮ったりレコーダーに記録するのである。
日の出の少し前に目が覚めて、うまく日の出を拝むことができた。寝台列車からの日の出はまた格別である。
列車はその後、九州を南西方面に進み、8時55分に無事に長崎に到着。最近利用している寝台特急北陸は上野に朝の6時過ぎに到着してしまうので、あまりゆっくり寝られないが、あかつきでは、うとうとしながら目をさましてその後もゆっくり景色を楽しみながら終点に到着できるのがとても良かった。