船長:韓国のセウォル号船長。今年4月に起きたセウォル号沈没事故の際、船長としての救助義務を放棄し、300人近い乗客を死に至らしめた。
3つの事例は、責任ある者が取る行動とはどうあるべきかをみごとなまでに教えてくれている。
韓国のネット上には日本の小寺祐介氏の行動を、セウォル号の船長との比較で「これこそ韓国と日本との現実の差」という声があがっていたが、「中国と日本との現実の差」でもある。
したがって冒頭の三人をその国の代表として、一国の国民性や民族性を語るわけにはいかない。ただしこの三人の行動に対する各国のとらえ方にはそれぞれのお国柄がかいま見えるような気がする。
しかし現実には、多くの高級役人たちはその地位を利用して不正を行い、発覚したときには、お決まりの「言い訳して、責任を逃れる」のである。こうした事例は枚挙にいとまがない。銭教授のような発言が生まれるゆえんだろう。
ところで韓国のセウォル号船長に懲役36年の判決が下されたことは記憶に新しい。事実上の死刑廃止国だけに、懲役36年は死刑を望む者には不満だろうが、仕方ないのかもしれない。
ただ筆者の関心はこの事故が起きて間もなく、アメリカ在住の韓国人たちから朴大統領辞任要求の声があがったことである。しかしその一方で、在日韓国人のなかには、鄭烘原総理の引責辞任を疑問視する声があったと聞く。
2014年9月にフジテレビがセウォル号沈没の特集番組を放映していた。そのなかで生存者の女子高生が「韓国政府は真相を真剣に知ろうとしない。だから私は日本のテレビのインタービューに応じた。ぜひ外国の世論が韓国政府を動かして真相を追究してほしい」と話していた。
この中国、韓国と際立った対照を見せたのが、日本の御嶽山噴火時での小寺さんの救助活動だった。中、韓のネットユーザーからは日本を毛嫌いしながら、さすがに賞賛の声が上がっていた。
しかし日本国内では、中国、韓国ほどの驚きと称賛の声は大きくなかったように思う。小寺氏のような行動は賞賛に値するが、その一方で責任あるものとしては当然と見る日本人も少なくないからだろうか。
それは、落ち度のある人間には反論の余地なく、一度「罪」の烙印を押された者は、たとえそれが冤罪であろうと簡単には許されない中国を見てきただけに、なおさら小寺氏への身びいきが起きるのかもしれない。
「小寺さん、日本の総理大臣になって」という書き込みがネット上にあったと聞く。これなどは単なるジョークと片づけるわけにはいかないのではないか。