そこで目に付くのが、固定資産の金額である。ディーラー 社当りの有形固定資産残高は 社当りの有利子負債残高の 億円にほぼ一致する。もし、この有形固定資産を何らかの形で流動化して景気回復前に有利子負債の返済に充てることが出来れば、負債の劇的な削減と同時に収益構造の変革を達成することが可能になる。
こういった仕組みは最終的に投資家に証券を販売する必要が生じることから、ある程度の資産規模が纏まらないと実現出来ない。代替投資手段を巧く活用して資本コストを最小化していく為には業界団体やメーカー、若しくは比較的規模の大きなディーラーグループなどがイニシアティブを取っていくことが重要であろう。