韓国メディア「プレシアン」によると、事故後、ケイタイが発火し故障したのは「本体の結合部分」が原因だとする所有者側と、「外部の影響」だとするサムスン側とで主張が真っ向から対立していたという。だがある時、サムスンが所有者に「500万ウォン(約36万円)を支払いますよ」と提案をしてきたのだとか。
しかし、それには条件があった。「民・刑事訴訟をしないこと」「ケイタイ事故を報じたメディアに電話をして、記事の削除を要請すること」「ケイタイ事故が内部結合によるものではなく、外部発火によるものだとする報告書に同意すること」。
サムスンは同意書への署名を迫ったが、所有者は納得がいかないとしてこの提案を拒否。そのため、サムスン側の担当者は所有者に、「サムスンの法務部が動きますよ」などと、さまざまな方法で圧力をかけてきたという。
現在、韓国でこのニュースを報じているメディアはたったの3社。事故当時も、掲載された記事が後日削除されるなど、メディアへの圧力があったとのウワサも流れており、今回も大手メディアによる積極的な報道はなさそうである。
「プレシアン」が今回の出来事についてサムスンに確認の電話をしたところ、次のような返答が返ってきたという。