残念ながら「ハイラックスサーフ」は、2009年4代目を最後として、日本国内販売は終了しましたが、「4ランナー」は5代目へのフルモデルチェンジを行われ、海外戦略車として販売が継続されています。いまのところ、逆輸入という形ならば日本国内で購入することも可能なので、旧来的なSUV好きで、昨今のクロスオーバーなSUVに物足りない人にはお勧めの逸品です。
設計は日野自動車が主導となりトヨタとの共同で開発・生産が行われていたハイラックスサーフは、2009年8月まで国内販売が行われていました。モデルチェンジを控えたランドクルーザープラドに吸収され、ハイラックスとして41年、ハイラックスサーフとしては26年の歴史に幕が閉じられましたが、その系譜は海外専売車「4Runner(フォーランナー)として生き続けています。
当初はコンパクトピックアップトラックのハイラックスをベースに、FRP製シェルを載せてミニRVとして「ウィネベーゴ・トレッカー」という車名で販売され、ハイラックスサーフのコンセプトが完成しました。その後、「ウィネベーゴ・トレッカー」を取り込み、初代ハイラックスサーフ(1983~1989年)の北米版「4ランナー」と車名を変更し販売が開始されました。