「年間約360万台」――この数字は何を表しているのかご存じでしょうか? これは、日本で1年あたりに廃車されるクルマの数です。クルマは、鉄やアルミなどの金属を多く使っているため、総重量の約80%はリサイクルされ、残りの20%はシュレッダーダストとして埋立処分されています。
しかし、スペースには限りがあります。このままでは埋立処分のスペースに限界が見え、さらに不法投棄の問題やカーエアコンの冷房に使われているフロン類による環境破壊など、さまざまな問題点が挙げられました。そこで2005年1月から「自動車リサイクル法」がスタートしました。
「自動車リサイクル法」とは、自動車メーカーと輸入業者にクルマのリサイクルを義務づけることです。ただし処理をするのにもお金がかかるため、「リサイクル料金」としてクルマの最終所有者が普通自動車の場合1万~1万8千円程度(2016年5月現在)負担することになっています。
クルマのリサイクルについては、自動車メーカーごとに取り組みを行っていますが、主な流れは以下になります。
(1)クルマの最終所有者が、廃車を引き取り業者(新車・中古車販売店、整備事業者、解体事業者など)に渡します。これが年間約360万台です。
(4)シュレッダーダストは、自動車メーカー・リサイクル会社に運ばれ、適正に処理されます。
このような取り組みから、今後は、今まで以上にリサイクル率が高まり、シュレッダーダストが出ないクルマ作りができるかもしれませんね。