韓国メーカーは低価格路線から、高級車路線へとシフトチェンジも行われていて、これまでにない開発費をかけて開発されたのが2008年に発売開始したジェネシスワゴンです。
また、遅れを取っていた分野の向上だけではなく、運転者の眠気を誘う二酸化炭素(CO2)の濃度を検知し、自動的に換気システムを作動させるセンサーを搭載するなど、世界初となる新技術も開発されて話題を呼んでいます。
日本でも2001年から2008年まで販売をされていた、最も日本人の馴染みのあるアジアンカーとも言えます。
同じ値段でワンランク上の車と同等の装備が付いてくる車として世界各国でヒットした車種となりました。
日本では大きく普及して世界のリーダー的存在となっているハイブリッド車は、ヒュンダイでもソナタとキア・K5として2010年に発売を開始しています。
単純に低燃費性能で見れば、日本のハイブリッド車には劣るものの、独自開発でハイブリッド車の開発まで進んでいるという所がポイント。
現在は複数のメディアがトヨタのプリウスの技術を必死に真似して新型ハイブリッドシステムを開発していると報じられていて、近い将来、トヨタハイブリッドシステムに負けず劣らずのハイブリッド車を打ち出してくる可能性もあります。