1949年7月15日、国鉄労働者10万人の大量首切りに反対するたたかいの最中に、現在の東京・三鷹市の中央線三鷹駅構内で発生した無人電車の暴走によって6人が死亡、20数人が重軽傷を負った事故を、捜査当局は国鉄労働組合員と共産党員の犯行であるとしました。
2011年11月に竹内さんの遺族が、第2次再審を東京高裁に申し立てました。
確定判決は、犯人が1人でも犯行が可能であるとしていますが、根拠となる証拠と理由は何ら示されていません。
ところが、第1車輌のパンタグラフを上昇させると、わずかな時間で電車が動き出します。単独犯で第2車輌のパンタグラフを上昇させるためには、動き出した電車に飛び乗る必要があり、このような芸当は人間には不可能であり、犯人が複数犯であったことが推認されます。
しかし、このような工作をすることは多くの電車の運転手の経験によって、単独では不可能だとしています。
また、確定判決はハンドルを固定するために紙紐を使ったと認定していますが、竹内さんの「自白」では、麻紐で結んだとなっていました。しかし、現場からは麻紐は発見されていません。
事件発生から60年以上が経過しており、1日も早い再審を求めています。