今日は夜勤でしたので、その前の時間を使って東京モノレールの切換工事状況を確認すべく、代行ルートを移動してきました。
5月16日に蒲田駅付近の上り線が高架化される京急の工事を久しぶりにチェックしてきました。
時間的な制約もあり、京急蒲田駅付近の連立工事状況と大師線の小島新田の2箇所だけのチェックでしたが、動きもあって楽しめました。
舞浜リゾートラインや都電荒川線みたいに日中時は○分間隔の路線は、具体的な時刻表は示されないんだと思っていましたが、以前舞浜リゾートラインについては時刻表が見れるサイトを発見し、ダイヤの概要が分かったのに続き、今回ふと「えきから時刻表」を見たところ、荒川線の時刻表が示されていることに気づきました。
さっそく時刻表を見てみると、平日10時~15時台は一時間あたり10~11本の設定になっています。
時刻配列を見ると、5、6、5、6、5、6・・・という運転間隔になっている事から、実質的には5分30秒間隔なのかな?と思います。
今日、久しぶりに東武伊勢崎線系統の全体路線図を見たのですが、偶然区間急行のラインの新栃木~東武日光間のラインが目隠しされていることに気づきました。
同区間の区間急行と言えば、早朝に通常快速や区間快速に使われる2扉の車両で運行されるレアな列車でしたが、無くなった記憶がありません。
気になって家に帰ってから、最新の時刻表を見ても、区間急行のラインは東武日光まで引かれているので、おかしいなぁ~と思ったら、挿し込んである訂正表の一番下に新栃木~東武日光間の区間急行の運転が無い旨の記載がありました。
3月のダイヤ改正シリーズに、気になる路線については個別にコメントしましたが、それ以外の路線についても、サラッとコメントしておきます。
さすがに39度を超えてしまうと、努力でどうにかなるもんじゃないですね。
昼前に行きつけの病院で診察してもらったところ、5秒で点滴行となってしまいました・・・
病院に行くまでは、状況次第で職場に行くことも考えていましたが、ノックダウンです。
ブログ進行上無難な感じになっていますが、実は先日から体調を悪化させていました。
どう考えても明日休む事になりそうだったので、周囲に事前宣告しておきました。