いったい、どの程度かと思って調べてみると、想像を上回る激増ぶり。シャオミの出荷台数は今年に入って前年比3倍以上の勢いです。
1992年から2007年までIT企業(金山軟件有限公司)で働き、2010年に6人で「小米科技」を創業。雷軍氏は今やベンチャー投資家としても有名です。
中国の社会や政治は様々な問題を抱えていますが、一方でビジネスや産業においては、人材や技術の新陳代謝が著しく、スピード感があるように見えます。
中国の実態はともかくとして、ビジネスや産業の新陳代謝とスピード感は、日本が今、最も必要としているものといって過言ではないでしょう。
そんなことを考えながらメルマガを作成していたら、今年9月13日に中国上海で開催された「FE」開幕戦のニュースを思い出しました。
自動車レースF1(フォーミュラ1)はよくご存じのことと思います。Formula(フォーミュラ)は「決まり」「規定」という意味。F1は国際自動車連盟(FIA)が主催する自動車レースの最高クラスのこと。1950年から始まりました。
こんなところにも携帯電話の通信技術が関係するのは驚きですが、実はさらに重大な変化が通信技術と自動車の間で生じています。それは「テレマティクス」という分野です。
こうしたシステムは、数年前まではあくまで自動車の補助的機能。ところが、2007年にアップルのi-Phone、2008年にグーグルのアンドロイドが登場し、状況は一変。
この動きは、昨年6月10日、アップルが「iOS car」導入計画を発表したことに対抗する動きです。
「トムトム」はアップル向けの地図情報ソフトを開発している一方、「グーグル」はグーグルマップとグーグルアースを擁し、スマホやタブレット端末で大勢の人が利用しています。
欧米諸国のみならず、中国も衛星によるGNSSを独自に整備・高度化しており、それに加えてスマホ分野で主導権を握るようなことがあると、「テレマティクス」分野でも中国が急成長する可能性があります。