昔、駅などへ留置、滞泊中の気動車って、エンジンがかかったままだったと記憶します。
昔は一晩中アイドリングしっぱなしだったのは、何か訳があるのでしょうか。
それとも私の記憶違い、勘違いか、はたまた、たまたまアイドリングしている状態しか見ていないのでしょうか。
1100馬力、61000ccのエンジンが2基、大型トラックと比べてもバケモンです。
ちょっと前のことですが、10月7日(火)にリニア鉄道館の特別招待がありました。
EXカードを持っている人対象に、抽選で500組を無料招待するというものでした。
一応、応募しておいて、どうせはずれるだろうとたかをくくっていたら当選してしまいました。
0系と100系の排障器。やっぱりこういうのに感心がいってしまいます。
前回は700系の運転室に入ったけれど、0系は広い。こちらの方がやっぱりいいですね。
まあ、私は新幹線には通勤時代を含めてさんざん利用しているので当たる資格はあるわね。
うちでテレビを観ながら酒を飲みながら、思い出したように月を見て、ルミックスのFZ200で撮りました。
どちらが優れているのかということだけど、もう今はデジタルの画素数がフィルムの粒子の数を上回ってしまったのでしょう。
写真やカメラの仕組み、理論を学べたのは、やはりフィルムカメラのおかげだったと思います。
フィルムカメラは一眼レフからなんでも持っているけれど、デジカメはコンパクトしか未だ持っていない私です。でも十分です。でも、スマホで写真を撮るのは今でも好きになれません。スマホ内蔵カメラがどんなに性能が上がろうと、操作性はカメラ専用機の方が優れていると思います。