F1は現在、2021年に向けてエンジンレギュレーション改定に取り組んでいるが、その内容は目下、チームがレースに使用しているV6ターボハイブリッドエンジンに基づくものだ。完全電気化されたF1マシンについてはまだ真剣な検討がなされていないものの、市販車に電気自動車が増えていることを踏まえ、ブラウンは5年、あるいは10年単位での完全電気化を除外していない。
「F1はスポーツの正しいバランス、適合性、ファンとのエンゲージメントを持った方向性に発展していくと思う。5年もしくは10年単位で考えて、異なるタイプのパワーユニットがF1に必要、もしくはそういった願望や期待があるのであればそうするだろう。将来的に電気化されたF1マシンの採用を止めるものは何もない」
「10年前、現在の世界を予想できた者はそう多くないと思う。だからこそ、10年後にどうなっているか分からないが、F1は正しい方向に進むと思っている」
「私もそうなってくれたらと願う一人だ。昔のF1エンジンが大好きなのでね。だが、F1を二極化し、分裂させるような急進的な革命なしに、どうやってそのような後退を遂げるのか分からない」
「現在F1に参戦するメーカーは今あるエンジンにコミットしているのに、革命が必要なのか? 私はそうは思わない。私はそれらのエンジンを好むものの、そうなることはないだろうから、どうすればファンにとってもう少し魅力的になる方向性を進めるのか、それを考えるためにも今のエンジンを発展させ、これらのエンジンを導入したレッスンを学ばなければならないと考えている」