አንድን መኪና በእጅ የሚሰራ ሽግግር እንዴት ነው የሚነዳው?
የኃይል መቀየሪያና ሦስት ፔዳል ማለትም ጋዝ፣ ብሬክና ክላሽ የክላቹ ፔዳሉን በአንድ እግር ይጫኑ፣ ብሬኩን ደግሞ በሌላኛው እግር ይጫኑና ከዚያም የመኪናውን ሞተር ያብሩ። መኪናዎን ከከፈቱ በኋላና ከመነሳትዎ በፊት ወዲያውኑ ወደ ገለልተኛነት እንዲቀይሩ ይመከራል። በአብዛኛው 1, 2, 3, 4, 5 N (ለገለልተኛ) እና R (ለተቃራኒ) በሚለው ምልክት ከተመዘገቡት አንደኛው የማርሽ መለዋወጫዎች መካከል ለመቀያየር ክላቹ ላይ እስከ ወለሉ ድረስ ይጫኑና የማርሽ መለዋወጫውን ወደሚፈለገው ቦታ ያንቀሳቅሱት። መኪናው ሲጀመር እና ወደ ፊት ለመሄድ ከፈለጉ ገለልተኛ ከሆኑ የክላቹ ፔዳሉን በመሬት ላይ ይጫኑ እና ይያዙ እና የሽግግሩን ወደ "1" አቀማመጥ ያንቀሳቅሱ. ቀስ በቀስ የክላቹ ፔዳሉን በከፊል ያራግፉ ፣ እና በሚለቁበት ጊዜ ቀስ ብለው በጋዝ ፔዳሉ ላይ ይጫኑ ። የጋዝ ፔዳሉን ቀስ በቀስ ከጫኑ በኋላ ቀስ በቀስ እግራችሁን ሙሉ በሙሉ ከክላቹ አውጡ። ይህ ወደፊት እንቅስቃሴ ውስጥ ይጀምራል, እና 1 ኛ ማርሽ ያለውን የፍጥነት ገደብ ጋር የተገደበ ይሆናል. የመኪናህ ዳሽቦርድ ላይ ያለውን የሬቮልቲቭ ፒኤም (በደቂቃ የሚዞር) መለኪያ በመጠቀም ይህን ገደብ መከታተል ትችላለህ። በተለምዶ አንተ 1500-4000 መካከል RPMs መጠበቅ ይፈልጋሉ. የ RPMs ወደ 1500-2000 መቀነስ ይጀምራል ከሆነ አንድ ምልክት ነው ከፍ ያለ ማርሽ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀየር ይፈልጋሉ (ማለትም 2 ኛ ማርሽ ወደ 1 ኛ ማርሽ) ፣ እና የ RPMs ወደ 4000 ሲጨምሩ ወደ ከፍ ያለ ማርሽ መቀየር ይፈልጋሉ (ማለትም 2 ኛ ማርሽ ወደ 3 ኛ ማርሽ) ።