كيف بتعمل سيارة مع ناقل حركة يدوي؟
عن طريق مزيج من محول و ثلاث دبابات: البنزين، الفرامل، والمقبض. ضغط على دواسة المدمجة بقدم واحدة، والفرامل بقدمك التانية أولًا وبعدين شغل محرك السيارة. ينصحك ان تغير لجهة غير فعالة مباشرة بعد تشغيل سيارتك وقبل المغادرة. للتبديل بين واحد من التروس المشتغلة، عادةً ما يكون معلماً بـ 1، 2، 3، 4، 5 ن (للحياد) و ر (للعكس) ، اضغط على المقبض طول الطريق للارض وتحرك المتحول للموقع المطلوب. بعد ما السيارة بتشتغل و انت في الحالة المحايدة اذا بدك تتحرك قدما، اضغط و امسك دواسة الكبلتش على الارض و احرك ناقل التحول لموقف "1". ببطء فك دواسة المقابض جزئيًا، وبينما نقوم بفك دواسة المقابض ببطء بدأنا نضغط على دواسة الغاز. بعد ما تضغط تدريجيا اكثر على دواسة الغاز، ابعد قدمك ببطء عن المقبض بالكامل. هاد بيبدأك في الحركة للأمام، وبتبقى مقيد بالسرعة المحددة بالسرعة الأولى. بتقدر تتعقب الحد ده عن طريق مقياس RPM (الدورات بالدقيقة) على لوحة القيادة في سيارتك. عادةً بتحب تبقي الدورات بين 1500-4000. اذا بدءت سرعات الدوران تنخفض ل1500-2000، ده علامة على انك بدك تغير من عجلة اعلى الى عجلة اسفل (مثلاً، عجلة الثانية الى العجلة الاولى) ، ومع زيادة سرعات الدوران ل4000، ده مؤشر على انك بدك تغير الى عجلة اعلى (مثلاً، عجلة الثانية الى العجلة الثالثة).