كيفاش تتحكم في كرهبة فيها ناقل حركة يدوي؟
من خلال تركيبة من مبدل و تلاثة دبابات: الغاز، الفرامل، والمقبض. ضغط بيدك على بيدل الكبلتش، و بيدك الثانية على الفرامل، و من بعد شغل موتور الكرهبة. يُنْصُرْكِ انْتِقَلْ لْحَرْكَة الْحَرْكَة بعد ما تْشَغِّلْ الكَار و قْبَلْ مَا تْسَافِرْ. لتحول بين واحد من التروس المستخدمة، واللي عادة ما يكون فيه علامة 1، 2، 3، 4، 5 N (للحياد) و R (للبعدي) ، اضغط على المقبض طول الطريق للارض وتحرك المتحول للموقع المطلوب. وقتلي تبدا السيارة وتكون في وضعية الجهد لو تحب تمشي قدام، ضغط و امسك بيدال الكبلتش على الأرض و حرك المتحول لوضعية "1". قَلِّقْ بِطْوِيلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ بُطْلْ. بعد ما تثبيت على البيزر، إزيل سيقانك ببطء من الكباكر. هذا باش يبداك تتحرك للأمام، و باش تقتصر على السرعة المحدودة في الدرجة الأولى. تنجم تثبت الحد هذا من خلال مقياس RPM (الدورات في الدقيقة) على لوحة القيادة في سيارتك. عادة ما تحب تبقي الروتينات بين 1500-4000. إذَا بْدَاوْ يْخَفِّضُوا ال RPM ل 1500-2000، هَاذِي إشارة إلي إِنْتِ تْحِبْ تْبَدِّلْ مِنْ تَبْدِيل أعلى ل تَبْدِيل أقل (مثلاً تَبْدِيل ثاني ل تَبْدِيل أول) ، و كِتْزِيدُوا ال RPM ل 4000، هَاذِي إشارة إلي إِنْتِ تْحِبْ تْبَدِّلْ تَبْدِيل أعلى (مثلاً تَبْدِيل ثاني ل تَبْدِيل ثالث).