Kva skal eg sjå på når eg kjøper ein ny motorsykkel?
Det er fleire måtar å sjå på: - Pris: Kva er prisen på ein til? Vil du ha ein tradisjonell forbrenningsmotor, eller vil du ha ein elektrisk? Om du velgar forbrenningsmotor, kor mange sylindrar brukar du då? Færre sylindrar er vanlegvis billegare, og gjer motorsykkelen lettare og dermed lettare å manøvrera. Med fleire cylindrar får du ein større mengd kraft, men de er tungare og dyrare. - Bruk: Kva brukar du det til? Berre for moro skyld, på ferda til og frå jobb, eller kva? Reisa? Offroad? Kvar frå vegen? Å kjøre bil? - Assistansesystem: Moderne motorsyklar har ei rekkje assistansesystem som ABS, fartskontroll, avstandssensorer, elektroniske føringsmodus for ulike værforhold etc. Dei kan gjera føring tryggare, men dei legg òg til vekt og gjer sykkelen dyrare. Kva treng du? - Stil: Det finst ulike stilar som naken sykkel, cruiser, chopper, dual sport, racing sykkel, scrambler etc. Ulike stilar kan vera meir eller mindre tilgjengelege avhengig av bruken din, eller du kan enkelt velja den som tiltalar deg. - Størrelse: Dei to viktigaste faktorane når det gjeld storleiken er høgd og vekt. Båe har stor innverknad på kor godt du har kontroll når du ikkje er i kø, til dømes når du treng å stoppa ved eit trafikklys eller når du må gå langsomt i stopp-og-gå-trafikk. Setehøgd er viktig, slik at føtene dine kan nå bakken når du stannar. Breidden på setet og dimensjonane til sykkelen spelar òg ein rolle her. Så to syklar med same høgd kan vere forskjellige. Det beste er å prøve det