كيف بتعمل سيارة مع ناقل حركة يدوي؟
عن طريق مزيج من محول و تلات دبابات: غاز، مكابح، ومقبض. ضغط على دواسة المدمجة بقدم واحدة، والفرامل بقدمك التانية أولًا وبعدين شغل محرك السيارة. ينصح بتمشي للحالة المحايدة بعد ما تشغل سيارتك وقبل ما تروح. عشان تتحول بين واحد من التروس المشتغلة، واللي عادة بتتسم بـ 1، 2، 3، 4، 5 ن (للحياد) و ر (للتراجع) ، ضغط على المقبض طول الطريق للأسفل و حرك المتحول للموقع المطلوب. بعد ما السيارة بتشتغل و انت في موقف محايد اذا بدك تمشي قدام، اضغط و امسك بيدال المقابض على الارض و حرك ناقل التحول لموقف "1". بفصل ببطئ دواسة المقابض جزئيا، وبين ما بفصل ببطئ بيبدأ بضغط على دواسة الغاز. بعد ما تضغط تدريجيا أكتر على دواسة الغاز، إزيل قدمك ببطء من المقبض بالكامل. هيدا رح يبداك بالتحرك قدام، و رح تقتصر على السرعة المحددة بالسرعة الأولى. فيك تتبع هالمحدودية من خلال مقياس RPM (تدويرات في الدقيقة) على لوحة القيادة بالسيارة. عادةً بدك تبقي الدورات بين 1500-4000. إذا بدت سرعة الدوران تبدأ تنخفض ل1500-2000، هيدا إشارة إنك بدك تغير من عجلة أعلى عجلة أدنى (أي عجلة التانية عجلة التانية) ، وبتزايد سرعة الدوران ل4000، هيدا إشارة إنك بدك تغير عجلة أعلى (أي عجلة التانية عجلة التالتة).