Zylon
Il est sous forme de polymère à cristaux liquides. Le PBO est un polyazole possédant un autre hétéroatome dans le cycle ou oxazole. Il a été développé dans les années 1980 par Toyobo, une firme japonaise. La fibre est de couleur or et est l'une des plus résistantes à la rupture sur le marché. Le Zylon est très stable, résiste à 600 °C, résiste bien à l'abrasion, est difficile à couper, glisse peu, et résiste très bien aux pliages. Il est très flexible, doux au toucher mais très sensible aux UV et à la lumière visible[1].
UtilisationsModifier
Ce matériau a été notamment utilisé comme remplaçant du Kevlar pour sa légèreté dans les gilets pare-balles équipant les forces de police américaines jusqu'en 2005, date à laquelle un rapport du National Institute of Justice (en) (NIJ) en a déconseillé l'usage pour cette application[2].
Il est aussi utilisé comme matériaux à voile et comme élément de sécurité dans la conception des châssis-coque de voitures de course[3] et d'équipement de pilotes, comme c'est le cas des protections de visière rendues obligatoires depuis 2010 sur les casques des pilotes de Formule 1[4] ou encore pour maintenir les roues en cas de crash[5].
Notes et référencesModifier
- (en) ZYLON® (PBO fiber) Technical Information (2005) - Toyobo Co., Ltd. [PDF]
- (en) « Body Armor Safety Initiative Archive », Département de la Justice des États-Unis (DoJ),
- Technique - Les avancées de la sécurité qui ont sauvé la vie d'Alonso - Motorsport.com, 27 mars 2016
- Chilton sauvé par son casque en Allemagne - Motorsport.com, 10 juillet 2013
- Christophe Da Silva, « Le Zylon, le matériau secret qui a sauvé la vie d'Alonso », sur 7sur7.be,