Finalmente ya tenemos al ganador del concurso de diseño del famoso motor estándar, y es Cosworth, en lugar de la favorita Ilmor, motorista que desarrolló los motores Mercedes con los que McLaren logró dos campeonatos en 1998 y 1999.
La idea del pervertido Mosley sigue adelante y, según tengo entendido, si cuatro equipos lo aceptan acabaría imponiéndose el diseño para todos los equipos, pero posibilitando que cada constructor fabrique su propio motor, adecuándose al diseño de Cosworth ¿Y que hacemos con los ingenieros que diseñan los motores?
¿Pero que cuatro equipos serían los que acepten esa propuesta? Los grandes constructores se opondrán, lo que lleva a descartar a Ferrari, McLaren, BMW y Toyota. Force India va a estar propulsado por Mercedes, lo que lo descarta y así sumamos 5 equipos. Si las matemáticas no fallan, quedan 4 equipos, sin contar al desaparecido equipo Honda. Toro Rosso tiene contrato con Ferrari, y dudo que quieran cambiar de propulsor. Ya serían 6 los equipos que no aceptarían. Renault era partidario de la implantación del motor estándar, al igual que Honda, y ahora que permiten la descongelación de motores, quiero pensar que no optarán por seguir a Mosley. Williams tiene contrato con Toyota, y pasar a Cosworth puede hacerles bajar en su rendimiento, y Red Bull está con Renault.
Con un motorista "oficial" para 2010, y con la marcha de Honda, Mosley debe estar pensando que "no hay otra opción. La F1 no se sostiene, hay que tomar medidas para que esto pueda seguir adelante, y el motor estándar beneficiará a los equipos por su bajo coste." ¿Es esto el principio del fin de la F1?
Archivo
- diciembre (3)
- noviembre (1)
- octubre (7)
- septiembre (4)
- julio (4)
- junio (5)
- mayo (12)
- abril (9)
- marzo (9)
- febrero (11)
- enero (2)
- diciembre (13)
- noviembre (13)
- octubre (8)
- septiembre (8)
- agosto (3)
- julio (10)
- junio (7)
- mayo (15)
- abril (13)
- marzo (23)
- febrero (19)
- enero (4)
- diciembre (18)
- noviembre (18)
- octubre (25)
- septiembre (15)
- agosto (16)
- julio (19)
- junio (8)
- mayo (15)
- abril (17)
- marzo (18)
- febrero (25)
- enero (4)
- diciembre (10)
- noviembre (9)
- octubre (6)
- julio (4)
- junio (4)
- mayo (20)
- abril (17)
- marzo (14)
- febrero (12)
- enero (6)
- diciembre (9)
- noviembre (10)
- octubre (18)
- septiembre (22)
- agosto (13)
- julio (14)
- junio (8)
- mayo (6)
- abril (11)
- marzo (16)
- febrero (6)
- enero (8)
- diciembre (7)
- noviembre (9)
- octubre (10)