El domingo desde las 00:00 horas hasta el lunes a las 24:00 horas se reanuda la huelga para todos los trabajadores de la empresa Damas S.A. Esta huelga tiene además su continuidad los días 20, 26 y 27 de septiembre así como indefinida desde Octubre.
Este paro continúa tras una semana en la que se han presentado dos denuncias más en materia de seguridad y salud laboral y en la que además hemos asistido a una fallida negociación, ocurrida el pasado martes, entre el Comité de Huelga, Damas y la mediación del jefe adjunto de la Inspección de Trabajo.
Esta huelga afectará cada día a medio centenar de viajes, principalmente entre Sevilla y Tomares, Bormujos, Bollullos, Castilleja y Pilas, afectando también a otros entre Sevilla y Huelva, Ayamonte, Punta Umbría y Badajoz.
El domingo desde las 00:00 horas hasta el lunes a las 24:00 horas se reanuda la huelga para todos los trabajadores de la empresa Damas S.A.
Esta huelga tiene además su continuidad los días 20, 26 y 27 de septiembre así como indefinida desde Octubre.
Este paro continúa tras una semana en la que se han presentado dos denuncias más en materia de seguridad y salud laboral y en la que además hemos asistido a una fallida negociación, ocurrida el pasado martes, entre el Comité de Huelga, Damas y la mediación del jefe adjunto de la Inspección de Trabajo.
Esta huelga afectará cada día a medio centenar de viajes, principalmente entre Sevilla y Tomares, Bormujos, Bollullos, Castilleja y Pilas, afectando también a otros entre Sevilla y Huelva, Ayamonte, Punta Umbría y Badajoz.
Los puntos reivindicativos de los trabajadores son entre otros, el cumplimiento de la seguridad recogida en convenio, así como el R.D. 1561/95 en relación con la jornada, tiempos de conducción y descansos, normas de seguridad, y también readmisión de los trabajadores que quieran volver a trabajar y el cese de la represión.
Toda esta normativa se cumple según Damas, aunque esto queda contradicho en la resolución del acta de infracción de la Inspección de Trabajo publicada semanas atrás, así como en la inspección llevada a cabo por inspectores de Transportes ayer, quienes descubrieron que los limitadores de velocidad no funcionan, habiéndose rebasado los límites de velocidad legalmente establecidos en los autobuses inspeccionados y estando obligada Damas a revisarlos.
Sobre la inseguridad en Damas, CGT está manteniendo reuniones con diferentes entidades a fin de instar a la aparentemente desaparecida Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Concepción Gutierrez, a retirar la concesión de las líneas a Damas por ser inseguras y no solucionarse un conflicto que ya ha demostrado las ilegalidades a las que Damas somete a los trabajadores, así como la peligrosidad de estas líneas para viajeros y ciudadanía.
Para CGT, esta inseguridad en que incurre Damas con el conocimiento acreditado de la Consejera, causa accidentes, como los ocurridos días atrás en Cáceres, Marruecos, Madrid y Francia. En caso de haber algún accidente en Damas, dado que vale más prevenir que curar, no sería un trágico accidente de tráfico más, sino que habría responsables directos a señalar con el dedo.