El 3 de marzo, Bulgaria celebra su mayor fiesta nacional. En esa fecha se firmó el Tratado de San Stefano entre Rusia y el Imperio Otomano, dando fin a la Guerra Ruso-Turca de 1877–78 que puso fin la presencia otomana en Bulgaria. Sin embargo, como con muchos hechos históricos, esta fecha ha sido objeto de reconsideración tras el colapso del comunismo.
Ivo Berov, renombrado periodista y blogger escribe en su blog (BUL):
No hay otra fiesta nacional así en el mundo. Un día en que el pueblo celebra la victoria de un ejército extranjero, admitiendo su incapacidad de liberarse por sí mismo y hacer algo heroico. Y en este día, señalado como fiesta nacional, los búlgaros tenemos que declarar: “Estamos orgullosos de que el ejército ruso nos liberara». Solamente que no hay tal orgullo. No en el resto del mundo. Solamente hay humillación.
[…]
En vano todos los medios cantarán alabanzas al veterano agente de la KGB, que solamente puede ser representante de los ejércitos zaristas y de Alejandro II – el Zar Liberador de Bulgaria.
Empero, la mayoría de los búlgaros nunca dan lugar a estas preguntas y en cambio simplemente celebran.
Pero este año, un trágico acontecimiento arrojó una sombra sobre las celebraciones y encendió aún más la discusión de la emblemática fecha. En la noche del 28 de febrero, se inició un incendio a bordo del tren nocturno de Kardam a Sofía. Nueve personas perdieron sus vidas en el desastre. La mayoría de los búlgaros pensó que se debía declarar duelo nacional, pero las autoridades lo pospusieron hasta después de las celebraciones de la fiesta nacional. Georgi Grancharov escribió (BUL) en su blog:
No me siento con ganas de escribir. A pesar de que quería. Tenía tantas ideas rondando mi cabeza… Todo se fue con los periódicos de la mañana. Y con las noticias, impresiones y hechos de los últimos días.
Iba a celebrar la fiesta nacional. Iba a escribir acerca de mi visita al Museo de Historia Militar, iba a… no me acuerdo qué. Ahora todo se ahogó en una pesadilla irreal, de la que sobresalen las aterradoras fotos de vagones quemados, gente llorando, pena insoportable y la sombra de un estado pródigo que no recuerda de dónde vino y no sabe a dónde se dirige.
Crecen las sospechas de que los empleados de los Ferrocarriles Estatales búlgaros reaccionaron inadecuadamente y podrían ser responsables de que el fuego se haya esparcido y de la alta tasa de muertes, pues parece que las puertas del vagón quedaron cerradas durante el trágico accidente. Mucha gente supone que la causa puede haber sido un desperfecto técnico en el que nadie reparó durante las revisiones técnicas. Radan Kanev escribe (BUL) en su blog, The Reformist Diaries (Los diarios reformistas):
No escribiré acerca de las causas del fuego y respectivamente – ni de las opciones para emprender acciones legales en relación con esto. Antes de las conclusiones de las comisiones de expertos, cualquier hipótesis es simple travesura individual de dudoso valor. La cuestión de susceptiblidad es prematura.
Sin embargo, parece – y más allá de dudas – que las muertes se debieron a las puertas cerradas de los vagones. Así es como Ferrocarriles Estatales búlgaros solucionan los problemas de robos y «evasores de tarifas» – cerrando los vagones…
También es cierto más allá de toda duda que cuando los amigos de Daniel [Daniel Vichev, una de las víctimas] emprendieron una búsqueda para encontrarlo la noche del 1° de marzo – la policía en Cherven Bryag [cerca del sitio del accidente] se negó a cooperar con ellos porque la zona de la búsqueda estaba en el área de la policía de Lukovit. La policía en Lukovit [también cerca del lugar de accidente] informó que el equipo de búsqueda tenía solamente un auto de patrulla, que estaban usando para las necesidades del pueblo, y que no tenía … linternas.
En la oficina de Defensa Civil en Pleven, les dijeron que no podían participar en la búsqueda porque «no tenían órdenes de la oficina del fiscal». Esto último es una mentira descarada – los fiscales no conducen búsquedas y Defensa Civil no lleva a cabo procedimientos legales.
Puertas cerradas…
Amigos y familiares de Daniel Vicev, una de las víctimas, han lanzado un blog en donde insisten que la verdad sobre el desastre debe ser aclarada (BUL):
Si queremos encontrar a los culpables, si queremos tomar acción para descartar la existencia de asesinos en los trenes, si queremos averiguar cómo fueron los últimos minutos de las nueve víctimas quemadas, ayúdennos a encontrar testigos oculares y hacer una simulación del incendio y las acciones consiguientes de los pasajeros y los empleados del tren.
[…]
Para recordar y no dejar que esto vuelva a pasar. Debemos conocer la verdad, para que podamos encontrar a los culpables. ¡Contamos contigo!
El público se sintió escandalizado cuando un pequeño periódico de provincia escribió que el presidente Georgi Parvanov fue a cazar en los días que siguieron al desastre. El artículo probablemente hubiera pasado desapercibido si renombrados bloggers no hubieran publicado partes de él. Sobre este asunto otro popular blogger y periodista, Simion Pateev escribió (BUL) en su blog, Nabludatel:
¿Tienen las figuras públicas la responsablilidad de ser modelos para la sociedad? Si, la tienen, porque como un regla, toda sociedad imita a sus líderes. Si no son buenos, entonces la sociedad no será buena. El presidente Georgi Parvanov era un buen modelo para los búlgaros. Estaba celebrando vehementemente la fiesta “de la madre patria”, jugando con el nacionalismo en días de crisis, cuando descubrimos que antes de eso el presidente se fue a cazar zorros y lobos en el mayor secreto. Mientras tanto, la gente en la morgue trataba de averiguar de alguna manera el preciso número de víctimas del incendio del tren Kardam-Sofía, ¡¿usando los restos de trozos de hueso?! También es un error que ninguno de los “grandes” estadistas haya ido al lugar de la tragedia, dejando que la gente adivinara y esparciera rumores.
Konstantin Pavlov lo resume todo en su blog (BUL):