Azerbaiyán Silk Way Airlines transporta armas con autorización diplomática para Siria, Irak, Afganistán, Pakistán y Congo.
En diciembre de 2016 Dilyana Gaytandzhieva encontró y filmó 9 almacenes subterráneos en Aleppo Oriental llenos de armas pesadas con Bulgaria como su país de origen.
Al menos 350 vuelos diplomáticos de Silk Way Airlines (una compañía estatal de Azerbaiyán) transportaron armas para abastecer los conflictos de guerra en todo el mundo durante los últimos 3 años. Los aviones estatales de Azerbaiyán llevaron a bordo decenas de toneladas de armas pesadas y municiones destinadas a los terroristas bajo la cobertura de vuelos diplomáticos.
Los documentos que implican a Silk Way Airlines en los suministros de armas me fueron enviados por una cuenta anónima de twitter – Anonymous Bulgaria.
Los archivos filtrados incluyen correspondencia entre el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bulgaria y la Embajada de Azerbaiyán en Bulgaria con documentos adjuntos con acuerdos de armas y despachos diplomáticos para sobrevuelo y / o aterrizaje en Bulgaria y en muchos otros países europeos, USA, Arabia Saudita, EAU, Turquía , por nombrar unos pocos.
De acuerdo con estos documentos, Silk Way Airlines ofreció vuelos diplomáticos a compañías privadas y fabricantes de armas de los EE.UU., Balcanes e Israel, así como a militares de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y el Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos (USSOCOM), fuerzas de Alemania y Dinamarca en Afganistán y de Suecia en Irak. Los vuelos diplomáticos están exentos de cheques, facturas aéreas e impuestos, lo que significa que los aviones de Silk Way Airlines transportaron libremente cientos de toneladas de armas a diferentes lugares alrededor del mundo sin ninguna regulación. Hicieron aterrizajes técnicos con estancias que varían desde unas pocas horas hasta un día en ubicaciones intermedias sin ninguna razón lógica como la necesidad de reabastecer los aviones.
De acuerdo con la Regulación de Mercancías Peligrosas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), los operadores que transportan mercancías peligrosas prohibidas para el transporte aéreo civil deben solicitar la exención para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea.
Según los documentos, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán envió instrucciones a sus embajadas en Bulgaria y en muchos otros países europeos para solicitar la autorización diplomática de los vuelos de Silk Way Airlines.Las embajadas enviaron notas diplomáticas a la Cancillería del país correspondiente para solicitar dicha exención. El Ministerio de Relaciones Exteriores envió una nota firmada por las autoridades locales de la aviación civil que daba la exención para el transporte de mercancías peligrosas.
Las solicitudes de autorización diplomática incluían información sobre el tipo y la cantidad de las mercancías peligrosas – armas pesadas y municiones. Sin embargo, las autoridades responsables de muchos países (Bulgaria, Serbia, Rumania, Hungría, Eslovaquia, Polonia, Turquía, Alemania, Reino Unido, Grecia, etc.) han hecho la vista gorda y han permitido vuelos diplomáticos para el transporte de toneladas de armas, llevadas a cabo por aviones civiles para necesidades militares. En virtud de las disposiciones de la IATA, no está permitido el transporte de carga militar por aviones civiles. Para evitar esta situación legal, Silk Way Airlines solicitó la exención diplomática a través de agencias locales.
EE.UU. envía $ 1 mil millones en armas
Entre los principales clientes del servicio “vuelos diplomáticos con armas” ofrecido por Silk Way Airlines están las compañías estadounidenses, que suministran armas al ejército estadounidense y al Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos.
El elemento común en estos casos es que todos ellos suministran armas no estadounidenses; por lo tanto, las armas no son utilizadas por el ejército estadounidense.
Según el registro de contratos federales, en los últimos 3 años a las compañías americanas les fueron adjudicadas $ 1 mil millones en contratos bajo un programa especial del gobierno de los EEUU para los suministros no estándar. Todos ellos utilizaron Silk Way Airlines para el transporte de armas. En algunos casos, cuando Silk Way Airlines no tenía aviones disponibles, aviones de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán transportaron el cargamento militar, aunque las armas nunca llegaron a Azerbaiyán.
Los documentos filtrados de la Embajada incluyen ejemplos impactantes de transporte de armas. Uno de ellos es que el 12 de mayo de 2015 un avión de las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán transportó 7,9 toneladas de PG-7V y 10 toneladas de PG-9V al supuesto destino a través de la ruta Burgas -Incirlik -Burgas- Nasosny (Azerbaiyán). El expedidor era la empresa estadounidense Purple Shovel, y el destinatario el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán. Sin embargo, según los documentos, el cargamento militar fue descargado en la base militar de Incirlik y nunca llegó al destinatario. Las armas fueron vendidas a Purple Shovel por Alguns, Bulgaria, y fabricadas por la planta militar de Bulgaria VMZ.
De acuerdo con el registro federal de contratos, en diciembre de 2014 USSOCOM firmó un contrato de 26,7 millones de dólares con Purple Shovel. Bulgaria fue indicada como el país de origen de las armas.
El 6 de junio de 2015, un estadounidense de 41 años de edad, Francis Norvello, un empleado de Purple Shovel, murió en una explosión cuando una granada propulsada por cohetes funcionó mal en un campo militar cerca de la aldea de Anevo en Bulgaria. Otros dos estadounidenses y dos búlgaros también resultaron heridos. Por aquél entonces la embajada de Estados Unidos en Bulgaria publicaba una declaración anunciando que los contratistas del gobierno de los EEUU estaban trabajando en un programa militar de los EEUU para entrenar y equipar rebeldes moderados en Siria. El resultado fue que la Embajadora de los Estados Unidos en Sofía fue inmediatamente retirada de su cargo. Las armas suministradas por Purple Shovel no fueron utilizadas por los rebeldes moderados en Siria. En diciembre del año pasado, al informar sobre la batalla de Alepo como corresponsal de medios búlgaros, encontré y filmé 9 almacenes subterráneos llenos de armas pesadas con Bulgaria como su país de origen. Fueron utilizados por el Frente Al Nusra (la filial de Al Qaeda en Siria, designada como organización terrorista por la ONU).
Otro contratista estadounidense que participa en el mismo programa para suministros militares no estadounidenses es Orbital ATB. Esta empresa recibió $ 250 millones en los últimos dos años. La información sobre el tipo de armas y por quién fueron suministras es clasificada.
Según los documentos, Orbital ATB transportó armas en 6 vuelos diplomáticos de la Silk Way Airlines en julio y agosto de 2015 volando la ruta Bakú (Azerbaiyán) -Tuzla (Bosnia y Herzegovina) -Baku-Kabul (Afganistán). Las armas fueron exportadas por IGMAN j.j. Konjic, (Bosnia y Herzegovina) encargadas por Orbital ATB. El consignatario era la Policía Nacional de Afganistán. Pero curiosamente todos estos vuelos diplomáticos con armas tuvieron aterrizajes técnicos y una parada de 7 h 30 min en Bakú antes de su destino final – Afganistán.
Los aviones militares de Azerbaiyán transportaron 282 toneladas de carga (PG-7VL y otras granadas) en 10 vuelos diplomáticos en abril y mayo de 2017 al destino Baku-Rijeka (Croacia) -Baku. El expedidor era el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán, y el destinatario – Culmen International LLC, EE.UU. A esta misma empresa le ha sido adjudicada dos contratos ($ 47 millones cada uno) junto con otros contratistas para suministros de armas no estadounidenses el 18 de febrero de 2016 y el 19 de abril de 2017, respectivamente. Culmen International LLC también ha firmado un contrato de 26,7 millones de dólares para armas extranjeras con el Departamento de Defensa y un contrato de 3,9 millones de dólares para armas nuevas no fabricadas en Estados Unidos.
Chemring Military Products es otro contratista principal en el programa de suministros de armas no estadounidenses al ejército de Estados Unidos a través de los vuelos diplomáticos de Silk Way Airlines. Este proveedor militar tiene 4 contratos por $ 302.8 millones en total. Las armas fueron compradas a fabricantes locales en Serbia, Bulgaria y Rumania y de acuerdo con los documentos, transportadas a Irak y Afganistán vía vuelos diplomáticos.
Uno de esos vuelos en particular, el del 18 de octubre de 2016, con 15,5 toneladas de cohetes de 122 mm comprados por Chemring en Belgrado, Serbia, fue desviado de su destino – Kabul, y aterrizó en Lahore, Pakistán. Después de una parada de 2 horas, el avión despegó con destino final Afganistán. La única explicación posible para la extensión de un vuelo de mil kilómetros es la descarga en Pakistán, a pesar de que los documentos indicaban que la carga estaba destinada a Afganistán.
El mayor proveedor de armas no estadounidense para el ejército de EE.UU. es Alliant Techsystems Operations-USA con contratos por un total de 490,4 millones de dólares. En diciembre de 2016, esta empresa transportó toneladas de granadas (API 23 × 115 mm, HE 23 × 115 mm, GSH 23 × 115 mm) de Yugoimport, Serbia al Ministerio de Defensa de Afganistán en vuelos diplomáticos con destino Bakú-Belgrado-Kabul .
Arabia Saudita – patrocinador y distribuidor de armas
Además de Estados Unidos, otro país que ha comprado enormes cantidades de armas de Europa Oriental y las ha exportado en los vuelos diplomáticos de Silk Way Airlines es Arabia Saudita. En 2016 y 2017, hubo 23 vuelos diplomáticos que llevaban armas de Bulgaria, Serbia y Azerbaiyán a Jeddah y Riyadh. Los consignatarios fueron las plantas militares VMZ y Transmobile de Bulgaria, Yugoimport de Serbia y CIHAZ de Azerbaiyán.
El Reino no compra esas armas para sí mismo, ya que el ejército saudí sólo usa armas occidentales y esas armas no son compatibles con su estándar militar. Por lo tanto, las armas transportadas en vuelos diplomáticos terminan en manos de los militantes terroristas en Siria y Yemen que Arabia Saudí oficialmente admite apoyar.
El Reino árabe también distribuye carga militar a Sudáfrica, una región plagada de guerras por el control de las riquezas en oro y diamantes que se encuentran en los países africanos.
El 28 de abril y el 12 de mayo de este año, Silk Way realizó dos vuelos diplomáticos de Bakú a Burgas-Jeddah-Brazzaville (República del Congo). La carga militar a bordo de ambos vuelos fue pagada por Arabia Saudí, según los documentos filtrados de la Embajada de Azerbaiyán a fuentes búlgaras. El avión realizó un aterrizaje técnico en el aeropuerto de Jeddah con una parada de 12 h 30 para el primer vuelo y 14 h para el segundo.
El avión fue cargado con morteros y granadas antitanques incluyendo SPG-9 y GP-25. Estas mismas armas fueron descubiertas por el ejército iraquí hace un mes en un almacén estatal islámico en Mosul. Los jihadistas del Estado Islámico han sido vistos también usando estas armas pesadas en videos de propaganda publicados en línea por el grupo terrorista. Curiosamente, el destinatario en los documentos de transporte, sin embargo, es la Guardia Republicana del Congo.
En febrero y marzo de 2017, Arabia Saudita recibió 350 toneladas de armas en los vuelos diplomáticos de Silk Way Airlines que volaban la ruta Bakú-Belgrado-Príncipe Sultán-Bakú. La carga incluía 27 350 cohetes psc. 128 mm Palmen-a y 10 000 piezas de Cohetes Grad de 122 mm. El expedidor fue Tehnoremont Temerin, Serbia por orden de FamEway Investment LTD, Cypruss.
El 5 de marzo de 2016, un avión de la Fuerza Azerbaiyana llevaba 1700 piezas RPG-7 (expedidor: Ministerio de Defensa de Azerbaiyán) y 2500 piezas PG-7VM (expedidor: Transmobilie Ltd., Bulgaria) para el Ministerio de Defensa de Arabia Saudita. Los vuelos diplomáticos del aeropuerto de Burgas al aeropuerto del príncipe Sultan el 18 y el 28 de febrero de 2017 llevaron cada uno además 5080 psc. 40 mm PG-7V para RPG-7 y 24 978 psc. RGD – 5. Las armas fueron exportadas por Transmobile, Bulgaria al Ministerio de Defensa de Arabia Saudita. Tales municiones y RPG-7 originarios de Bulgaria se pueden ver a menudo en los videos filmados por el estado islámico en sus canales de la propaganda.
Emiratos Árabes Unidos es otro país árabe que ha comprado armas de Europa oriental que no son compatibles con sus normas militares y que al parecer fueron re-suministrados a un tercero. En tres vuelos a Burgas-Abu Dhabi-Swaihan en marzo y abril de 2017, Silk Way Airlines transportó 10,8 toneladas de PG7VM HEAT para RPG-7 de 40 mm en cada vuelo con aterrizaje técnico y una parada de 2 horas en Abu Dhabi. El exportador es Samel-90, Bulgaria, el importador – Al Tuff International Company LLC. Esta última empresa está involucrada con Orbital ATK LLC, es la filial para Oriente Medio de la compañía militar estadounidense Orbital ATK. Aunque el destinatario final es el ejército de los EAU, los documentos del vuelo revelan que el patido patricinado es Arabia Saudita.
Pagos en efectivo
El 26 de febrero de 2016, un avión de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán despegó de Bakú y aterrizó en los Emiratos Árabes Unidos, donde cargó dos vehículos blindados y un automóvil Lexus. La solicitud de autorización diplomática indicó el pago como efectivo – dólares estadounidenses. El avión aterrizó en el norte de Sudán y, al día siguiente, en la República del Congo. El exportador fue Safe Cage Armor Works, FZ LLC, UАЕ y la parte receptora fue la Guardia Republicana del Congo. El patrocinador, sin embargo, fue Arabia Saudita.
Vuelos diplomáticos transportan fósforo blanco mortal
El Fósforo blanco es un arma incendiaria cuyo uso es muy controvertido debido a los daños mortales que puede infligir. El 31 de marzo de 2015, Silk Way transportó 26 toneladas de carga militar, incluido el fósforo blanco de Serbia (exportador: Yugoimport) y 63 toneladas de Bulgaria (exportador: Arsenal). El 22 de marzo, se exportaron 100 toneladas de fósforo blanco de Yugoimport, Belgrado a Kabul. No se adjunta ningún contrato a los documentos de dichos vuelos.
El 2 de mayo de 2015, un avión Silk Way cargó 17 toneladas de municiones, incluido el fósforo blanco, en el aeropuerto de Burgas. El exportador fue Dunarit, Bulgaria. El avión hizo un aterrizaje técnico y una parada de 4 horas en Bakú antes de llegar a su destino final – Kabul. El consignatario era la policía afgana. No se adjunta ningún contrato como prueba.
Bakú – centro internacional de armas
El Ministerio de Defensa de Azerbaiyán fue repetidamente el consignatario de unas armas que en realidad no recibió. El 6 de mayo de 2015, un avión militar azerbaiyano voló a Burgas (Bulgaria) -Incirlik (Turquía) -Burgas. Transportó equipo de aviación de Bulgaria a Turquía con el expedidor: EMCO LTD, Sofía, y consignatario – Ministerio de Defensa de Azerbaiyán. Sin embargo, la carga fue descargada en Turquía y nunca llegó a Azerbaiyán.
Algunas de las armas que Azerbaiyán transporta en sus vuelos diplomáticos fueron utilizadas por sus militares en Nagorno-Karabaj contra Armenia. En 2016, Azerbaiyán acusó a Armenia de usar fósforo blanco. Armenia negó las acusaciones y, a su vez, acusó a Azerbaiyán de su fabricación, ya que la única evidencia se basó en una sola granada sin explotar encontrada por los soldados de Azerbaiyán. Según los documentos de la Embajada de Azerbaiyán en Sofía, las municiones de fósforo blanco fueron transportadas en un vuelo diplomático a través de Bakú el año anterior.
Bakú desempeña el papel de centro internacional de armas. Muchos de los vuelos realizan aterrizajes técnicos con paradas de unas horas en el aeropuerto de Bakú u otros aeropuertos intermediarios en ruta hacia sus destinos finales. Por otra parte, estos tipos de aeronaves que vuelan a los mismos destinos no suelen realizar aterrizajes técnicos. Por lo tanto, un aterrizaje para reabastecimiento de combustible no es realmente necesario. A pesar de esto, los aviones de Silk Way Airlines constantemente realizaban aterrizajes técnicos. Un caso concreto: en diciembre de 2015 Silk Way Airlines realizó 14 vuelos con 40 toneladas de armas en cada vuelo hacia el destino Ostrava (República Checa) -Ovda (Israel) -Nososny (Azerbaiyán). El exportador no se menciona en los documentos, mientras que el receptor es consistentemente el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán. Curiosamente, el avión fue desviado y aterrizó en el aeropuerto de Ovda (una base militar en el sur de Israel), donde permaneció durante 2 horas.
En 2017, hubo 5 vuelos de Nish (Serbia) vía Ovda (Israel) a Nasosny (Azerbaiyán). Cada vuelo llevaba 44 toneladas de carga – SPG Howitzer, RM-70/85. El expedidor es MSM Martin, Serbia, el destinatario: Elbit Systems, Israel, y el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán. Todas las aeronaves aterrizaron en Israel y permanecieron durante 2 horas en ruta a Azerbaiyán.
La misma empresa israelí Elbit Systems en un vuelo desde Barno (República Checa) vía Tel Aviv (Israel) a Bratislava (Eslovaquia) reexportó vehículos blindados (TATRA T-815 VP31, TATRA T-815 VPR9). Fueron enviados por Real Trade, Praga a Elbit Systems. El destinatario final, sin embargo, era el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán. El avión aterrizó en Tel Aviv y luego en Bratislava, donde la carga fue importada por otra empresa – MSM Martin, Eslovaquia. No está claro por qué el avión voló de Europa a Asia y luego de vuelta a Europa con la misma carga a bordo. En última instancia, no llegó a su destino final – Azerbaiyán. Este tipo de aeronave, IL 76TD, puede transportar carga de hasta 50 toneladas. Éste llevaba sólo 30 toneladas de acuerdo con la documentación proporcionada. Por lo tanto, podría transportar carga adicional de 20 toneladas. Dado que el vuelo era diplomático, no fue sometido a inspección.
Un golpe militar tras una salida diplomática a Burkina Faso
Algunos vuelos diplomáticos llevan armas para diferentes zonas de conflicto que atraviesan Europa, Asia y África. Tal es el caso de dos vuelos de las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán al destino Bakú-Belgrado-Jeddah-Brazzaville-Burkina Faso el 30 de agosto y el 5 de septiembre de 2015. Los expedidores fueron CIHAZ, Azerbaiyán y Yugoimport, Serbia. El consignatario era el Ministerio de Defensa de la República del Congo. El avión realizó dos aterrizajes técnicos – en Turquía y Arabia Saudita.
La carga de 41,2 toneladas de Bakú y Belgrado incluía: 7 cartuchos de 62 mm, 12 unidades de rifles de francotirador, 25 piezas de М12 “Black Spear” calibre 12,7х108 mm, 25 piezas de RBG 40×46 mm / 6M11 y 25 piezas de ametralladora Coyote 12,7х108 mm con trípodes. La misma ametralladora pesada apareció en los videos y las fotos publicadas en línea por los grupos militantes en Idlib y la provincia de Hama en Siria algunos meses más adelante. El avión también llevaba: 1999 psc. M70B1 7,62х39 mm y 25 psc. М69А 82 мм. El 26 de febrero de 2016, un video con las mismas armas de М69А 82 mm fue publicado en Youtube por un grupo militante que se autodenominaba División 13 y luchaba al norte de Alepo.
Curiosamente, los aviones que llevaban el mismo tipo de armas aterrizaron en Diyarbakir (Turquía), a 235 km de la frontera con Siria. Otro tipo de arma, RBG 40 mm / 6M11, que era del mismo vuelo y supuestamente destinada al Congo apareció en un video de la Brigada Islámica de Al Safwa en el norte de Aleppo.
Después de Turquía, el avión aterrizó en Arabia Saudita y permaneció allí por un día. Posteriormente aterrizó en Congo y Burkina Faso. Una semana más tarde, hubo un intento de golpe militar en Burkina Faso.
300 toneladas de RPG-s, ametralladoras y municiones para los kurdos
En marzo de 2017, más de 300 toneladas de armas fueron presuntamente enviadas a las Unidades de Protección del Pueblo (YPG) en el norte de Siria. Seis vuelos diplomáticos transportaron 43 toneladas de granadas en cada vuelo de la Planta Militar VMZ, Bulgaria, al Ministerio de Defensa de Irak. Sin embargo, no se aplican contratos. El 28 de marzo, 82 toneladas de carga (AKM 7,62 × 39 mm y AG-7) fueron enviadas desde Otopeni (Rumania) a Erbil (Kurdistán iraquí). El expedidor era Romtechnica S.A., el destinatario – de nuevo el Ministerio de Defensa en Bagdad. No se ofrecen contratos para este vuelo tampoco.
El 16 de marzo de 2016, otro vuelo diplomático de Silk Way Airlines llevó 40 toneladas de carga militar de Eslovenia a Erbil: el exportador es ELDON S.R.O., Eslovaquia, el importador – Wide City Ltd. Co, Erbil, el destinatario final – el gobierno de Kurdistán.
Wide City Ltd. Co tiene tres oficinas – en Limassol (Chipre), Sofía (Bulgaria) y Erbil. La oficina de la empresa búlgara Techno Defence Ltd está en la dirección de Sofía. En el sitio web de la empresa, el propietario de Techno Defence Ltd Hair Al Ahmed Saleh afirma que tiene una oficina en Erbil y que su compañía fabrica armas Zagros en Azerbaiyán (K15 zagros, 9 × 19 mm y zagros K16 automática). Estos tipos de armas de Zagros aparecieron en imágenes de propaganda publicadas por el ala militar del partido kurdo del PKK, que Turquía ha designado como organización terrorista. El presidente de Azerbaiyán Ilham Aliev es también un Kurdo étnico.
He comunicado a todas las partes involucradas de mi investigación. Sin embargo, no he recibido ningún comentario.
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Por Dilyana Gaytandzhieva Twitter / @ dgaytandzhieva
Edición y traducción al Castellano de JM para disiciencia.wordpres
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