Autovía Ruta de la Plata
Autovía Ruta de la Plata Autovía de la Plata | ||
---|---|---|
Gijón-Sevilla, España | ||
Datos de la ruta | ||
Identificador | ||
ID europeo |
km. 340 al 809 | |
Tipo | Autovía | |
Longitud | 809 km | |
Administración | ||
Administración |


Otros datos | ||
Velocidad genérica |


Restricciones viales |


Orientación | ||
Inicio | Gijón (Plaza del Humedal) | |
Fin | Sevilla (Circunvalación de Sevilla SE-30) | |
Ubicación | ||
La Autovía Ruta de la Plata o A-66[1] es una autovía española que cubre el trayecto entre Gijón y Sevilla. Debe su nombre a la Vía de la Plata, histórica ruta que los romanos construyeron entre Mérida y Astorga, pero solo comparte con ella el nombre, ya que la primera tenía un trazado diferente y más corto.[cita requerida] Es la segunda autovía con más kilómetros en España tras la Autovía del Mediterráneo (A-7).
Lo que sí comparte es la idea de crear un eje que permita comunicar el oeste peninsular con los puertos del norte y el sur. También es necesaria para los viajes entre el centro de la península ibérica y Asturias, al ser la vía de entrada al Principado desde el interior. Las localidades más destacadas por las que transcurre son, de norte a sur: Gijón, Oviedo, Mieres, León, Benavente, Zamora, Salamanca, Béjar, Plasencia, Cáceres, Mérida, Almendralejo, Zafra y Sevilla. La A-66 coincide con las Rutas Europeas E-70 entre Gijón y Serín, la E-80 entre el norte y el oeste de Salamanca, la E-803 entre Salamanca y Sevilla y la E-90 entre el norte y el oeste de la ciudad de Mérida (en el trazado compartido con la A-5).
Recorrido[editar]
A-66 en Asturias[editar]
La autovía Ruta de la Plata nace en el inicio de la avenida Sanz Crespo en Gijón, donde se encuentra un hito que marca su inicio. De ahí la autovía sale de Gijón por el rebautizado acceso sur (antes A-66, ahora GJ-81) compartiendo trazado con la A-8 hasta el nudo de Serín donde aparece su primer hito kilométrico (P. K. 12).
Desde este punto la autovía A-66 toma dirección sur hasta su término. Continúa hasta Oviedo, ciudad que circunvala por el este y continúa su camino hacia los valles mineros, con variantes a Mieres (donde enlaza con la autovía AS-1) y Pola de Lena. En este trazado, la A-66 asturiana destaca el túnel del Padrún, que con 1,5 kilómetros es uno de los más largos de la vía. Una vez se sale del túnel la autovía aprovecha el corredor creado por el río Caudal para seguir avanzando en su camino.
Finalmente llega a la localidad de Campomanes, donde termina su tramo asturiano. Se puede continuar en sentido sur por la autopista de peaje AP-66 o por la carretera nacional N-630, que cruza la cordillera Cantábrica por el Puerto de Pajares, más lenta y difícil por la gran cantidad de tráfico local y por las dificultades meteorológicas durante los meses invernales, amén de las grandes rampas de la vertiente asturiana que alcanzan algunas valores del 19 % de desnivel. Por su parte, la autopista de peaje AP-66 atraviesa el valle del Huerna y abandona la comunidad asturiana a través del túnel del Negrón, el sexto más largo de España con 4,1 km.
A-66 en Castilla y León[editar]
El enlace de La Virgen del Camino es un gran nudo de comunicaciones que conecta la AP-71, LE-30, AP-66, A-66 y N-120. El tramo entre La Virgen del Camino y Benavente transcurre entre campos de cultivo y siempre con el valle del río Esla a su izquierda, dando servicio a núcleos de población como Valdevimbre, Villamañán, Valencia de Don Juan y Toral de los Guzmanes para llegar finalmente al nudo de Benavente, donde conecta con la A-6, por la que se puede continuar hacia Madrid o La Coruña y con la A-52, que se dirige hacia Orense y Vigo. En la actualidad este tramo cuenta con el honor de ser el que más baches tiene de toda España con más de 1800 en un recorrido de aproximadamente 80 km.
El tramo entre Benavente y Zamora actualmente ya se encuentra en servicio, inaugurado el 12 de mayo del 2015, tras más de 25 años, como último tramo pendiente y completando con ello todos los tramos de esta autovía. Al llegar al punto kilométrico 269 circunvala Zamora por el este, enlazando con la A-11 y salvando el río Duero mediante un viaducto. Posteriormente se dirige hacia el sur dejando a su paso núcleos como Morales del Vino o el Cubo de la Tierra del Vino. Finalmente llega a Salamanca en donde enlaza con la A-62 y comparte trazado con ella hasta llegar a la circunvalación suroeste donde vuelve a aparecer.
A-66 en Extremadura[editar]
Posteriormente contamos con unos 370 km de autovía en servicio hasta Sevilla. Una vez atravesado el puerto de Vallejera y Puerto de Béjar, la autovía discurre junto a Plasencia, Cáceres, y Mérida, donde coincide con la A-5 que une Madrid con Lisboa.
Utilizar la A-5 hasta Mérida y enlazar en ella con la A-66, ofrece una ruta alternativa a la A-4 para los viajes entre Madrid y Sevilla,[2] Huelva o Cádiz, con una longitud similar y como alternativa al tradicional paso de Despeñaperros.
A-66 en Andalucía[editar]
La A-66 atraviesa Sierra Morena y entra brevemente en la provincia de Huelva para cruzar la Sierra de Aracena, pasando junto a la localidad de Santa Olalla del Cala. Posteriormente entra en la provincia de Sevilla, circunvalando la localidad de El Ronquillo. A la altura de la Venta del Alto se cruza con la N-433, parte de la ruta directa entre Sevilla y Lisboa.
Llegando a Sevilla comparte trazado con la SE-30 hasta superar el Puente del V Centenario, terminando en la salida 10 de la SE-30, hacia el Puerto Oeste (su trazado original era del Puerto de Gijón al Puerto de Sevilla).
La A-66 acaba en el Puerto de Sevilla, sin embargo, el viaje puede continuar hacia el extremo meridional de la península por la Autopista del Sur AP-4 y la A-381 (autovía Jerez-Algeciras), teniendo comunicación por vías de alta capacidad del Puerto de Gijón al Puerto Bahía de Algeciras, el más importante de España, en un eje norte-sur de 925 kilómetros.
Tramos[editar]
Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2022) |
---|---|---|---|
Gijón - Ronda Sur de Gijón - Nudo de Serín | 12 | 1976[3][4][5] | |
Serín - Matalablima | 16,6 | 1976[3][4][5] | |
Circunvalación Este de Oviedo Tramo: Matalablima - Otero Tramo: Otero - El Cueto |
4,2 5 |
1993[6] 1993[7] | |
El Cueto - Las Segadas | 5 | 1989[8][9] | |
Las Segadas - Baíña | 8,7 | 1993[10] | |
Baíña - Mieres | 3,4 | 1993[10] | |
Mieres - Santullano | 3 | 1993[11][12] | |
Santullano - Pola de Lena | 9 | 1993[13][14] | |
Pola de Lena - Campomanes | 5 | 1993[11][12] | |
Autopista de peaje Campomanes-León Tramo: Campomanes - Túnel de Entrerregueras Tramo: Túnel de Entrerregueras - La Magdalena (primera calzada y primeros túneles) Túnel de Entrerregueras (segundo túnel) Tramo: Túnel de Entrerregueras - Túnel de Pando (segunda calzada) Túnel de Pando (segundo túnel) Tramo: Túnel de Pando - Túnel de Vegaviesga (segunda calzada) Túnel de Vegaviesga (segundo túnel) Tramo: Túnel de Vegaviesga - Túnel del Negrón (segunda calzada) Túnel del Negrón (segundo túnel) Tramo: Túnel del Negrón - Túnel de Oblanca (segunda calzada) Túnel de Oblanca (segundo túnel) Tramo: Túnel de Oblanca - Túnel de Barrios (segunda calzada) Túnel de Barrios (segundo túnel) Tramo: Túnel de Barrios - La Magdalena (segunda calzada) Tramo: La Magdalena - La Virgen del Camino |
13 34,5 0,28 0,5 1,4 0,35 0,24 1,7 4,1 4,9 0,67 7,1 1,6 11,7 29,4 |
1983[15][16][17][18][19] 1983[15][16][17][18][19] 1990[20][21][22][23] 1991[24][25] 1991[24][25] 1991[24][25] 1991[24][25] 1991[24][25] 1997[26][27][28] 1987[29][30][31] 1990[20][21][22][23] 1987[29][30][31] 1993[11][12][32] 1987[33][34] 1983[15][16][17][18][19] | |
La Robla - León | - | Pendiente de estudio informativo | |
Valverde de la Virgen - Ardón | 17,5 | 2003[35] | |
Ardón - Villamañán | 14,5 | 2003[35] | |
Villamañán - Villaquejida | 21 | 2003[36] | |
Villaquejida - Villabrázaro (Benavente) | 11,1 | 2003[36] | |
Villabrázaro (Benavente) - Castrogonzalo Subtramo: Villabrázaro - Benavente Subtramo: Benavente - Castrogonzalo |
3,8 8,7 |
1998[37][38] 1993[39] | |
Castrogonzalo - Santovenia del Esla | 14,3 | 2015[40][41] | |
Santovenia del Esla - Fontanillas de Castro | 17,8 | 2015[40][41] | |
Fontanillas de Castro - Zamora (Norte) | 16,9 | 2015[40][41] | |
Zamora (Norte) - Río Duero | 11,3 | 2007[42][43][44] | |
Río Duero - Zamora (Sur) (Morales del Vino) | 11,2 | 2009[45][46] | |
Morales del Vino - Corrales | 6,71 | 2008[47][48] | |
Corrales - El Cubo de la Tierra del Vino | 13,6 | 2008[47][48] | |
El Cubo de la Tierra del Vino - Calzada de Vandunciel | 14,3 | 2009[49] | |
Calzada de Valdunciel - Salamanca (Norte) | 10 | 2008[50] | |
A-62 E-80 A-62 E-80 A-66 A-66 |
Circunvalación Norte-Oeste-Sur de Salamanca Tramo: Salamanca (Norte) - Salamanca (Oeste) (primera calzada) Tramo: Salamanca (Norte) - Salamanca (Oeste) (segunda calzada) Tramo: Salamanca (Oeste) - Salamanca (Suroeste) Tramo: Salamanca (Suroeste) - Salamanca (Sur) |
5,3 5,3 3 2,4 |
1989[51] 2006[52][53] 2006[52][53] 2007[54] |
Salamanca Sur - Cuatro Calzadas | 14,5 | 2007[55] | |
Cuatro Calzadas - Montejo | 14,9 | 2009[56][57] | |
Montejo - Guijuelo | 13 | 2009[58][59] | |
Guijuelo - Sorihuela | 11 | 2008[60] | |
Sorihuela - Béjar | 11,5 | 2009[61] | |
Béjar - Puerto de Béjar (L.P. Salamanca) Subtramo: Béjar - Viaducto Cuerpo de Hombre Subtramo: Viaducto Cuerpo de Hombre Subtramo: Viaducto Cuerpo de Hombre - Viaducto Tranco del Diablo Subtramo: Viaducto Tranco del Diablo Subtramo: Viaducto Tranco del Diablo - Puerto de Béjar |
1 0,58 4,8 0,35 1,27 |
2009[62] 2010[63] 2009[62] 2010[64] 2009[62] | |
Puerto de Béjar (L.P. Cáceres) - Aldeanueva del Camino | 18,8 | 2003[65][66] | |
Aldeanueva del Camino - Villar de Plasencia | 14,4 | 2008[67][68] | |
Villar de Plasencia - Plasencia (Norte) | 14,3 | 2008[69][70][71] | |
Variante de Plasencia | 12 | 2008[69][70][71] | |
Plasencia (Sur) - Cañaveral | 22,3 | 2004[72] | |
Cañaveral - Hinojal | 14,4 | 2006[73][74][75] | |
Hinojal - Cáceres | 21,4 | 2006[73][74][75] | |
Cáceres - Aldea del Cano | 29,3 | 2006[76][77][78] | |
Aldea del Cano - L.P. Badajoz | 22,3 | 2006[76][77][78] | |
L.P. Cáceres - Aljucén | 8,4 | 2006[76][77][78] | |
Aljucén - Mérida | 9,9 | 2007[79][80][81] | |
E-90 E-803 |
Variante de Mérida | 4,8 | 1992[82][83] |
Mérida - Almendralejo | 25,9 | 2002[84] | |
Almendralejo - Zafra | 32,2 | 2001[85] | |
Zafra - Fuente de Cantos | 12,4 | 2005[86][87][88] | |
Variante Fuente de Cantos | 11,3 | 2006[76][77][78] | |
Fuente de Cantos - L.P. Huelva | 26,2 | 2007[89][90] | |
L.P. Badajoz - Santa Olalla | 8,3 | 2008[91][92] | |
Santa Olalla - L.P. Sevilla | 9,6 | 2006[93][94] | |
L.P. Huelva - El Ronquillo | 8,6 | 2005[95][96] | |
El Ronquillo - Rivera de Huelva | 7,1 | 2008[97][98] | |
Rivera de Huelva - Venta del Alto | 7,9 | 2008[97][98] | |
Venta del Alto - Gerena | 11,7 | 2003[99] | |
Gerena - Camas (Subtramo: Gerena - La Algaba) |
4,3 | 2004[100] | |
Gerena - Camas (Subtramo: La Algaba - Camas) |
10,4 | 2004[101][102] | |
Camas - San Juan de Aznalfarache (Sevilla) | 3 | 1991[103] |
Salidas[editar]
Tramo Gijón-Campomanes[editar]
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Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
---|---|---|
La Virgen del Camino continúa en dirección Gijón por AP-66 | AP-66 | |
143 | León-Astorga-Aeropuerto-La Virgen del Camino Astorga-La Coruña León |


149 | Santa María del Páramo-La Bañeza | CL-622 |
Viaducto de Oncina 260m | ||
152 | León- Oviedo - Gijón por Puerto de Pajares Burgos |


Viaducto del Valle 245m | ||
Viaducto del Reguero 170m | ||
160 | Valdevimbre-Ardón | N-630 |
Viaducto de Prado 410m | ||
Área de descanso | ||
Viaducto de Fontecha 470m | ||
Viaducto de Priores 260m | ||
172 | Villamañán-Valencia de Don Juan-Santa María del Páramo | CL-621 |
Viaducto del Arroyo de Cañalizo | ||
182 | Toral de los Guzmanes | N-630 |
194 | Villaquejida-La Antigua-Valderas | LE-412 |
Área de descanso | ||
Provincia de León / Provincia de Zamora | ||
Viaducto del Arroyo del Reguero | ||
202 | Benavente-Madrid-Zamora Puebla de Sanabria-Orense-Vigo |


A-6 | Continua por A-6 |
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Tramo Salamanca - Provincia de Cáceres[editar]
Tramo Provincia de Cáceres - Mérida[editar]
Tramo Mérida - Sevilla[editar]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- Jefatura del Estado (29 de septiembre de 2015). «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Boletín Oficial del Estado núm. 234, de 30 de septiembre de 2015 (Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado). ISSN 0212-033X.
- Ruta Sevilla - Madrid. 10 de septiembre de 2017.
- «El ministro de Obras Públicas presidió ayer la inauguración de la <<Y>> en Serín (Gijón)». Consultado el 14 de febrero de 1976.
- «Viene de la anterior». Consultado el 14 de febrero de 1976.
- «NODO 23-02-1976». Consultado el 23 de febrero de 1976.
- «Borrell subraya el papel de los ilustrados en la inauguración de los nuevos tramos de autovía que comunican Asturias con la Meseta». Consultado el 1 de septiembre de 1993.
- «Antonio Trevín considera superado el <<déficit crónico>> del Principado en infraestructuras». Consultado el 21 de diciembre de 1993.
- «GANANDO AL TIEMPO». Consultado el 9 de mayo de 1989.
- «El ministro de Obras Públicas inauguró el tramo de autovía Moreda-El Musel y confirmó un buen futuro de comunicaciones para Gijón». Consultado el 10 de mayo de 1989.
- «La Autovía de la Plata sigue su camino». Consultado el 31 de agosto de 1993.
- «La Autovía Oviedo-Campomanes sigue su camino». Consultado el 18 de mayo de 1993.
- «José Borrell planea inaugurar el desdoblamiento del Negrón con vistas a las elecciones de 1997». Consultado el 19 de mayo de 1993.
- «Asturias queda definitivamente unida a la Meseta por autovía». Consultado el 3 de diciembre de 1993.
- «Entra en servicio hoy el tramo Santullano-Pola de Lena de la Autovía de la Plata». Consultado el 3 de diciembre de 1993.
- «HOY SE INAUGURA LA AUTOPISTA CAMPOMANES-LEÓN». Consultado el 11 de agosto de 1983.
- «Viene de la página anterior». Consultado el 11 de agosto de 1983.
- «Hoy se inaugura la primera fase de la autopista astur-leonesa». Consultado el 11 de agosto de 1983.
- «EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS INAUGURO AYER LA PRIMERA FASE DE LA NUEVA AUTOPISTA CAMPOMANES - LEÓN». Consultado el 12 de agosto de 1983.
- «Viene de la página anterior». Consultado el 12 de agosto de 1983.
- «El ministro de Obras Públicas dice que sigue en estudio el trazado de la autovía del Cantábrico». Consultado el 17 de julio de 1990.
- «Viene de la página anterior». Consultado el 17 de julio de 1990.
- «ABIERTO FUTURO». Consultado el 17 de julio de 1990.
- «El Gobierno convertirá la Ruta de la Plata en una autopista». Consultado el 17 de julio de 1990.
- «Borrell inaugura dos nuevos túneles en la autopista del Huerna y sugiere que 1993 será un año clave para la Cornisa Cantábrica». Consultado el 19 de noviembre de 1991.
- «Borrell da prioridad a los regadíos de Riaño sobre el pantano de Omaña». Consultado el 19 de noviembre de 1991.
- «La inauguración del segundo túnel del Negrón pone fin al histórico aislamiento con la Meseta». Consultado el 9 de junio de 1997.
- «Fomento confirma que el tramo Lieres-Villaviciosa de la autovía será ejecutado con financiación privada». Consultado el 10 de junio de 1997.
- «El tercer túnel más grande de España une desde ayer la Meseta con Asturias». Consultado el 10 de junio de 1997.
- «LA PUERTA, de par en par». Consultado el 28 de julio de 1987.
- «Entra en servicio el desdoblamiento del último tramo de la autopista del Huerna». Consultado el 29 de julio de 1987.
- «<<El Gobierno no ha tenido actitudes inhumanas en Riaño>>, dice Cosculluela». Consultado el 30 de julio de 1987.
- «Borrell asistió a la voladura del último túnel de la autopista León-Asturias». Consultado el 19 de mayo de 1993.
- «INAUGURADO UN NUEVO TRAMO DE ONCE KILÓMETROS DE DESDOBLAMIENTO EN LA AUTOPISTA DEL HUERNA». Consultado el 13 de mayo de 1987.
- «El desdoblamiento de la autopista León-Asturias concluirá en julio». Consultado el 18 de mayo de 1987.
- «Cascos asegura que la autovía de la Plata cancela <<una deuda histórica>>». Consultado el 16 de diciembre de 2003.
- «Fomento ve en la León-Benavente el final del aislamiento del noroeste». Consultado el 30 de noviembre de 2003.
- «88 nuevos kilómetros de la autovía del Noroeste acercan la región a Galicia». Consultado el 27 de marzo de 1998.
- «Fomento tendrá en mayo un trazado <<definitivo e indiscutible>> para el TVA». Consultado el 28 de marzo de 1998.
- «<<Benavente será como Atlanta, la ciudad con las mejores comunicaciones del país>>». Consultado el 30 de julio de 1993.
- «En servicio toda la autovía Ruta de la Plata A-66 (Gijón-Sevilla) con la apertura mañana del último tramo entre Benavente y Zamora». Consultado el 11 de mayo de 2015.
- «La Autovía de la Plata queda culminada tras 40 años de obras». Consultado el 13 de mayo de 2015.
- «Fomento pone en servicio el tramo Zamora Norte-Río Duero de la Autovía de La Plata, A-66, en la provincia de Zamora». Consultado el 23 de abril de 2007.
- «El Gobierno no da plazos de la Benavente-Zamora y garantiza el resto de la A-66 para el año 2008». Consultado el 24 de abril de 2007.
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- «Fomento abre al tráfico el tramo Río Duero-Zamora Sur de la Autovía A-66». Consultado el 2 de abril de 2009.
- «El 85% de la A-66 está en servicio tras la apertura del tramo de Morales del Vino». Consultado el 3 de abril de 2009.
- «El tramo de la A-66 entre Zamora y Morales se abrirá antes de Semana Santa». Consultado el 31 de diciembre de 2008.
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- «Alejo dice que las inversiones del Gobierno supondrán 21.000 empleos en la región». Consultado el 31 de octubre de 2008.
- «El cruce de Tordesillas dejó anoche de ser la pesadilla de la emigración portuguesa». Consultado el 28 de julio de 1989.
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- «Alejo critica no haber sido invitado a la Medalla de Honor y Lanzarote dice que es un <<comisario político>>». Consultado el 1 de junio de 2006.
- «Salamanca dispone ya de 124 kilómetros de autovía tras la apertura de la circunvalación». Consultado el 27 de abril de 2007.
- «Caldera recalca en la apertura del nuevo tramo de la Ruta de la Plata que llega <<antes del plazo previsto>>». Consultado el 31 de octubre de 2007.
- «José Blanco pone en servicio el tramo Cuatro Calzadas-Montejo de la A-66». Consultado el 28 de agosto de 2009.
- «Fomento abre en Salamanca otro tramo de la autovía de La Plata». Consultado el 28 de agosto de 2009.
- «José Blanco pone en servicio el tramo Montejo-Guijuelo de la A-66, Autovía Ruta de la Plata». Consultado el 15 de julio de 2009.
- «La apertura del último tramo de la A-50 permite conectar Ávila y Salamanca en 45 minutos». Consultado el 16 de julio de 2009.
- «Entra en funcionamiento un nuevo tramo de 11 kilómetros de la Autovía de la Plata». Consultado el 18 de diciembre de 2008.
- «El Ministerio de Fomento pone en servicio el tramo Sorihuela-Béjar, de la A-66, Autovía Ruta de la Plata». Consultado el 8 de mayo de 2009.
- «Abierto por sorpresa un tramo de 3,5 km de la A-66». Consultado el 9 de septiembre de 2009.
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- «Resolución de la Demarcación de Carreteras del Estado en Extremadura motivada por el anuncio de información pública sobre el levantamiento de actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados por las obras del proyecto: «Área de Servicio de Calzadilla de los Barros en la Autovía A-66. Tramo: Zafra-Sevilla, p.k. 680,875». Clave del Proyecto: 37-BA-3620. Términos Municipales de Calzadilla de los Barros y Medina de las Torres. Provincia de Badajoz». Consultado el 15 de agosto de 2006.
- «Anuncio de formalización de contratos de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Construcción y explotación del área de servicio de Guillena, en la A-66 Autovía Ruta de la Plata, p.k. 787,060 a p.k. 787,430, margen izquierda, T.M. Guillena (Sevilla). Varios criterios de adjudicación. Canon mínimo anual: 28.500 €/año. Expediente: 37-SE-4370.2-AS». Consultado el 10 de mayo de 2019.