La estación de ferrocarril de Alicante ha sido, desde mediados del Siglo XIX, el principal motor económico y urbano de la ciudad. Visitantes, industria, comercio... casi todo ha llegado subido a sus vagones. Sin embargo, su existencia ha significado la aparición de una complicada brecha que separó permanentemente Benalúa y San Blas, y ahora La Florida y los PAU´s.
La aparición del Puente Rojo fue el primer intento de coser esta ciudad partida en dos, para solidarizar los tejidos urbanos del norte y del sur, y acercar a esos vecinos cercanos, pero desconocidos, así como evitar el tránsito pasante por el interior de la ciudad creando una circunvalación, que fue la Gran Vía.
Hoy, parece que este problema empieza a tocar a su fin, y vivimos la cuenta atrás de un deseado soterramiento de las vías del tren, que nos llevará a la oportunidad más importante y ambiciosa de la historia de la ciudad desde el derribo de sus murallas.
Según el modo en el que la ciudad tome las riendas de esta ocasión, podremos realizar el mayor acierto que se ha hecho en Alicante, o el mayor desastre.
Sirvan como reflexión las siguientes cadenas de imágenes, que nos llevan del pasado al presente, y de ahí, al futuro. Su detenida observación seguro que hace plantearse al lector que estamos ante una ocasión de no repetir errores del pasado, y por una vez, apostar por la ciudad.
La fachada de la Estación de RENFE en la década de 1980. Se había desfigurado y tratado de "actualizar" destruyendo la fachada original del Siglo XIX, a cambio de una propuesta nefasta. El monumento a la libertad de expresión, entonces lució frente a la propia estación como fue ideado, pasando los vehículos bajo el mismo, a modo de "puerta" o "arco del triunfo".
Además de esta estación, varias edificaciones y torres de viviendas salpicarían el parque urbano.
Aparece "La Colmena" en el skyline, un hito que será protagonista de cualquier escena urbana en el entorno de ahora en adelante.
Artículos relacionados:
El Ferrocarril en Alicante
La Estación de MZA
Los pabellones de ferroviarios (I)
La Estación Abandonada
La Estación de Benalúa