En lo referente a los vehículos eléctricos, que nos gustaría que hubiera muchos más de los que recorren las calles de algunas ciudades, Tesla ha sido el que ha abierto el camino para que otros le sigan. Más de 100.000 vehículos del gran Elon Musk están dirigiéndose para conquistar esas carreteras que se encuentran repartidas por la mayor parte del planeta; aquí su plan.
Hoy mismo ha debutado un nuevo bus eléctrico, el Catalyst E2 Series, que está enfocado en el tránsito público. Este autobús de Proterra, un fabricante líder norteamericano, está listo para tomar las calles para el próximo año. La gran facultad de este autobús es que es capaz de recorrer más de 650 kilómetros con una única carga, un poco más de lo que se consigue con el Model S de Tesla con sus 509 kilómetros de autonomía.
Esos 650 kilómetros son más que suficientes para recorrer todas las rutas durante un día del autobús. Si ya un coche eléctrico tiene sus beneficios, un mayor vehículo, como son autobuses y camiones, tiene mayores beneficios. Son los autobuses públicos los que son los perfectos candidatos para aprovecharse de lo «eléctrico». Al tener una ruta predecible, no necesitan una infraestructura de cargas, ya que al tener una carga extensa, suelen ser aparcados por la noche y así se aprovecha para cargarlos.
Los autobuses eléctricos ahorran dinero en combustible y mantenimiento, y algunas ciudades obtienen subsidios al utilizarles lo que reduce gastos. Esto consigue que el precio de un Catalyst E2 Series, normalmente unos 799.000 dólares, se reduzca. Si un autobús diésel cuesta unos 300.000 dólares, ya podemos encontrar su lógica.
El secreto para el autobus de Proterra se encuentra en su capacidad de almacenamiento de 660 kWh, suficiente para poder con más de 12 toneladas de peso para un autobús de más de 12 metros de longitud. Este autobús se trasladará a algunas ciudades de Eastados Unidos como son Filadelfia o Los Ángeles.