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Hoy tengo unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) para amenizar la verbena, sin pirotecnia: Un banco de 41 minisubmarinos robóticos que trabajan en grupo Cuando inventen las cápsulas Hoi-Poi, de ellas saldrán lanchas como estas Cómo reutilizar los petroleros cuando
Hoy tengo unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) para amenizar la verbena, sin pirotecnia: Un banco de 41 minisubmarinos robóticos que trabajan en grupo Cuando inventen las cápsulas Hoi-Poi, de ellas saldrán lanchas como estas Cómo reutilizar los petroleros cuando
Nueva edición semanal de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): Excelente vídeo time-lapse mostrando el ensamblaje de todos los bloques del último barco de crucero de AIDA, el AIDAprima (300 m de eslora y capacidad para 3.300 pasajeros) Su primo AIDAsol, el
Nueva edición semanal de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): Excelente vídeo time-lapse mostrando el ensamblaje de todos los bloques del último barco de crucero de AIDA, el AIDAprima (300 m de eslora y capacidad para 3.300 pasajeros) Su primo AIDAsol, el
Nueva edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), con un poco de todo: El Allure of the Seas (el mayor barco de crucero del mundo) ha pasado un par de semanas en el dique seco de Navantia en Cádiz, de donde
Nueva edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), con un poco de todo: El Allure of the Seas (el mayor barco de crucero del mundo) ha pasado un par de semanas en el dique seco de Navantia en Cádiz, de donde
¡Se me vuelven a acumular los “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE)! Ahí van unos cuantos: Esta semana se han cumplido 150 años del accidente del Sultana, un típico vapor a rueda de paletas del Mississippi: explotaron sus calderas, se incendió y
¡Se me vuelven a acumular los “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE)! Ahí van unos cuantos: Esta semana se han cumplido 150 años del accidente del Sultana, un típico vapor a rueda de paletas del Mississippi: explotaron sus calderas, se incendió y
Hoy alfa y omega en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) – en seguida veréis por qué: Alfa: el barco intacto más antiguo del mundo (posiblemente): egipcio, de 43m de eslora, construido en madera de cedro Un yate futurista con raíces en
Hoy alfa y omega en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) – en seguida veréis por qué: Alfa: el barco intacto más antiguo del mundo (posiblemente): egipcio, de 43m de eslora, construido en madera de cedro Un yate futurista con raíces en
Últimamente ando bastante liado y no consigo terminar los 2 o 3 posts que tengo medio escritos… Pero siempre hay tiempo para unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): Imadas y anguilas, o cómo es posible una botadura con lanzamiento por
Últimamente ando bastante liado y no consigo terminar los 2 o 3 posts que tengo medio escritos… Pero siempre hay tiempo para unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): Imadas y anguilas, o cómo es posible una botadura con lanzamiento por
Hoy escrito a la inglesa es el día de PI: 3/14/15. Para celebrarlo, ahí van unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): La pugna entre Corea del Sur y China por encabezar el ranking de la construcción naval (medida en GT
Hoy escrito a la inglesa es el día de PI: 3/14/15. Para celebrarlo, ahí van unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): La pugna entre Corea del Sur y China por encabezar el ranking de la construcción naval (medida en GT
Hace unas semanas el astillero holandés Feadship botó el megayate Savannah, designado por ellos como ecológico y «el buque insignia de los megayates híbridos». Pese al ruido generado, las características principales en su sistema de propulsión y generación de energía
Hace unas semanas el astillero holandés Feadship botó el megayate Savannah, designado por ellos como ecológico y «el buque insignia de los megayates híbridos». Pese al ruido generado, las características principales en su sistema de propulsión y generación de energía
¡Estos días me han quedado un buen número de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) pendientes de publicar! Vamos con unos cuantos: Evolución del tamaño de los portacontenedores en los últimos 20 años Y hablando de tamaño: ¿cómo haces pasar un barco
¡Estos días me han quedado un buen número de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) pendientes de publicar! Vamos con unos cuantos: Evolución del tamaño de los portacontenedores en los últimos 20 años Y hablando de tamaño: ¿cómo haces pasar un barco
Edición mañanera de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), con un poco de todo: Hace unos días una compañía noruega presentó el VindSkip, un car-carrier aerodinámico con motor LNG, que además usa su propia obra muerta como vela También en Noruega se
Edición mañanera de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), con un poco de todo: Hace unos días una compañía noruega presentó el VindSkip, un car-carrier aerodinámico con motor LNG, que además usa su propia obra muerta como vela También en Noruega se
Hoy en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) un monográfico de vídeos: Curioso time-lapse de un barco-instalación artística en que se ven los efectos de la marea a lo largo de los días (1′ 29») Conato de incendio a bordo, o casi…
Hoy en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) un monográfico de vídeos: Curioso time-lapse de un barco-instalación artística en que se ven los efectos de la marea a lo largo de los días (1′ 29») Conato de incendio a bordo, o casi…
Primer edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) del año: Al hilo del post de hace unos días sobre las GT, en mi web Proyectos Navales he escrito un post sobre cómo calcular las GT, incluyendo una plantilla en una hoja
Primer edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) del año: Al hilo del post de hace unos días sobre las GT, en mi web Proyectos Navales he escrito un post sobre cómo calcular las GT, incluyendo una plantilla en una hoja
Antes de terminar el año llega una nueva edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): A la hora de diseñar un casco, a menudo nos tenemos que pelear con el mundo para conseguir conformarlo mediante superficies desarrollables. ¿Os imagináis además que
Antes de terminar el año llega una nueva edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE): A la hora de diseñar un casco, a menudo nos tenemos que pelear con el mundo para conseguir conformarlo mediante superficies desarrollables. ¿Os imagináis además que
Edición prenavideña, y espero que no la última del año, de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE). Vamos con ellos: A estas alturas supongo que todo el mundo ha visto el vídeo del momento en que el Vestas Wind se incrusta en
Edición prenavideña, y espero que no la última del año, de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE). Vamos con ellos: A estas alturas supongo que todo el mundo ha visto el vídeo del momento en que el Vestas Wind se incrusta en
Empieza diciembre con unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) pendientes del mes pasado, así que vamos con ellos: El crecimiento estratosférico del tráfico marítimo en los últimos 20 años, calculado vía satélite Ya he hablado alguna otra vez del Pieter
Empieza diciembre con unos cuantos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) pendientes del mes pasado, así que vamos con ellos: El crecimiento estratosférico del tráfico marítimo en los últimos 20 años, calculado vía satélite Ya he hablado alguna otra vez del Pieter
La semana pasada se reunió el Comité de Seguridad Marítima (MSC por sus siglas en inglés) de la IMO. Entre otras resoluciones, se aprobó la adopción de un «Reglamento para buques que operen en aguas polares» (o más brevemente, el
La semana pasada se reunió el Comité de Seguridad Marítima (MSC por sus siglas en inglés) de la IMO. Entre otras resoluciones, se aprobó la adopción de un «Reglamento para buques que operen en aguas polares» (o más brevemente, el